-
Doświadczony Użytkownik
BlowOff
Cześć zaturbiam małe gónwo dla jaj i najdroższym elementem bedzie bov ma ktoś na sprzedaż firmówkę, lub ma więdzę na temat sprawowania się z tanich klonów blow typu "hks style" albo GREDDY?
Instalke będę tworzył sam z burzetowych podzespołów bez ingerencji w silnik bo nie jest to auto ani silnik wyszukany, doładowanie na niewielkim poziomie w celu spradzenia co się będzie działo na turbo. Jak sie rozleci to trudno.
Turbina prawdopodobnie będzie Garret z Audi B4
-
Zaawansowany Użytkownik
ciekawa sprawa, też się tym jaram i powoli przykładam do takiego zabiegu. Jaki silnik uturbiasz? Kolektor bedziesz robił sam? Smarowanie z filtra?
http://performance.k64.pl/
poszukaj u tego gościa, konkretna osoba z streetracing.pl z mega mocnym e36;)
-
Doświadczony Użytkownik
Smarowanie myślę na adapter z czujnika ciśnienia, Silnik to bedzie albo uno 1.4 albo peugeot 1.1 Regulacja na LPG.
-
Doświadczony Użytkownik
turbij M30B35 a nie jakieś gówno :)
-
Doświadczony Użytkownik
Kolektro naturalnie ukleje sam :)
M30 nie wolno :P M30 dostanie barany Schmiedermann'a na które zbieram, napaliłem się na kompresor do niej na sprzęgle elektomagnetycznym podpiętym pod przycisk S na skrzyni biegów, Ale szkoda mi auta i tak przecież ciśnie jak złoto ; )
Z uniakiem gorzej bo kolektor ma flansze 4-2 i trzeba by zrobić jeszcze krótką 2-1 i dopiero adapter pod turbine do tego kolektor i silnik w trudnym miejscu bo przy ścianie grodziowej,
Z 1.1 peugeota o wiele latwiej kolektor 4-1 do tego ładny dostęp bo jest od przodu przy chłodnicy i jest sporo miejsca jeszcze.
Ale temat jest taki że pega nie mam i nie wiem czy będę miał a po drugie mama z tatą by płakali że bym im się zepsuł silnik.
Dlatego uniak jest mój i zrobie z nim co chce ale z drugiej strony zachodu o 100 razy wiecej bo trudny dostęp i głupi kolektor.
Ostatnio edytowane przez ManiacDrifting ; 16-10-2013 o 19:26
-
Zaawansowany Użytkownik
masz w uno identyczny kolektor?http://allegro.pl/fiat-uno-kolektor-...634132756.html
może od Uno Turbo 1.4 jeśli by pasował, ale czy to osiągalne?
Ostatnio edytowane przez PaweliGosia ; 16-10-2013 o 19:54
-
Doświadczony Użytkownik
nie wiem czy on jest w 1 bo z góry ciężko poznać mam taki http://allegro.pl/kolektor-wydechowy...559997093.html Oryginalne turbo ma strasznie gówniany nie wydajny kolektor szeregowy to znaczy naprzyklad taki jak w w124 2.5D Kolektor tego typu jest tak bardzo niewydajny że nawet żadne działanie matematycznie nie może tego pokazać.
-
Zaawansowany Użytkownik
Ja coraz bardziej myślę nad kompresorem do M30B35, z racji iż mam drugi taki silnik w zanadrzu, chciałbym wykonac taki zabieg ;D słyszałem już na własne uszy, jak pięknie mruczy taki kompresor :) i się tak rozmarzyłem :)
-
Doświadczony Użytkownik
Kompressor zamontowany subtelnie bez zbędnych modów żeby auto wyglądało zwyczajnie to super sprawa, nie musi też bardzo podnosić osiągów wzrost mocy 30-40 koni i poprawa elastycznosci była by super bez zbytniego obciążenia dla jednostki.
Ja do swojej też bym chciał ale to już było by za wiele zmienione w stosunku do oryginału i to auto by straciło charakter a tego nie chce.
-
Zaawansowany Użytkownik
Kolega jeździł ponad rok Golfem Mk2 1,8 z dołożonym własnoręcznie kompresorem z Mercedesa jakiegoś. Wszyscy mówiliśmy mu żeby silnik podlał, bo ma za ubogą mieszankę, słuchać nie chciał, dwa tłoki się w końcu stopiły. Ale szał był, zwłaszcza dźwięk miał nieziemski :D
Dla zabawy całkiem spoko rzecz, ale nie w BMW, chyba że do sportu, a nie do zwykłej jazdy.
Nikt nie będzie mi mówił, jak mam żyć, bo nikt za mnie nie umrze.
3x BMW, 2x Mercedes-Benz, Alfa Romeo, Audi, Skoda, Hyundai, Peugeot - ponad podziałami jeśli chodzi o marki.
E32 730i V8 '94 Calypsorot Metallic
Uprawnienia umieszczania postów
- Nie możesz zakładać nowych tematów
- Nie możesz pisać wiadomości
- Nie możesz dodawać załączników
- Nie możesz edytować swoich postów
-
Zasady na forum