(skrzynia) coś się stało...

[grim]

Piter30 -To są właśnie tacy ludzie, szkoda słów na tych pajaców ASB Palka i AutoMax to zwykli krętacze, naprawią to fajnie, nie to trudno tak to u nich wygląda, a no i przede wszystkim zdzierać z klienta ile się da i wciskać kit w który może
dzieci z przedszkola uwierzą. Taki poziom tych "wielkich" właścicieli z podniesionym nosem do góry "wielkich" firm. Prawda jest taka że niema serwisu ASB dobrego. Wszystko to partacze którzy może skończyli zawodówkę, ale jako budowlaniec, a nie mechanik.
Tak jak pisałem wcześniej łyse głupie bolki które myślą że są niezastąpieni w tym co robią, masz ich całować po dupie za to że w ogóle chcą się zająć twoim autem, a jak im wyjdzie tak im wyjdzie. Serio, szkoda słów na nich.
A co najlepsze kolesie z AutoMax, a z ASBPalka są do siebie podobni pod eeee każdym względem :) No chyba że któryś zaczął nosić białe koszulki...
Ja od jakiegoś czasu się rozglądam za serwisem asb i powiem że jest bieda, wiem że są dwa w krakowie z jednym gadałem i najbardziej trafna odpowiedź i w ogóle sensowana gadka,
w bielsku białej też są dwa... ale nie orientowałem się jeszcze co i jak.

[ELVIS]

LUQA , nic sie nie ułoży zapomnij ,automat działa dobrze ,albo nie.

Poproś o specyfikacje naprawy ,musi Ci ją dać ,a na wystawienie faktury ma 7 dni.

Co co Serwisu Pałki ,to tylko raz tam zadzwoniłem i mi beret spadł jak chciałem wymienic olej w skrzyni w Fordzie powiedzieli mi 560 zł gdzie sam materiał czyli olej kosztuje max 100zł bo nie ma filtra i sama robota wlał /wylał jakies 60 zł co nam daje w porywach max 200 ,anie 560 zł. Facet powinien byc wystrzelony w kosmos ze swoimi cenami ,a tym bardziej po tej naprawie Twojej skrzyni.

[hatecraft]

Niestety, jeśli naprawa jest robiona wybiórczo, to rzeczywiście koleś może się wyprzeć odpowiedzialności.
Z drugiej strony, okolice 4000 zł, to już blisko kosztu całkowitej regeneracji.

policzmy:

Kosz forwardu: 1000zł - jeśli pęknięty, trzeba wymienić.
OHK kit (uszczelki): 700zł
tarczki + przekładki 1300zł
tłok F: 150zł
olej + filtr: 500zł
demontaż/montaż: 400zł
remont: 1000zł
łożyska koszy i konwertera: 300zł
regeneracja konwertera: 800zł
płyta pompy: 120zł

czyli 6220zł i mamy nową skrzynię

Fabrycznie regenerowana w ZF kosztuje około 15 000 -18 000zł (jak się ma dojścia).
W aso BMW okolice 24 000 zł.

[JustBringIt#]

hatecraft, ile by wyniosła regeneracja ZF4HP22 ? Tak z ciekawości :D

[hatecraft]

Jakieś 3200zł, ale to orientacyjna kwota, bo nie przećwiczyłem tej skrzyni.
Oczywiście zakładam, że nie trzeba wymieniać koszy czy trybów -- tylko normalna regeneracja wynikająca ze zużycia.

Dobry serwis ASB nawet nieco taniej może zrobić, bo ma zniżki przy zakupie części, czy regeneracji konwerterów.

[martinez538]

No właśnie dobry serwis, ciężko zaufać po tym co czytam o tych serwisach, i wolałbym dać nawet kilka stów więcej zaufanej osobie byle tylko zrobione było dobrze, a nie jeździć na poprawki, nie mieć auta, słuchać bzdur że ma się ułożyć i w ogóle cały ten cyrk przerabiać

[hatecraft]

Nie ma 100% pewności, chyba że pojedziesz do ZF i tam zrobią remont.
Albo w serwisie mają stanowisko do badania skrzyń z elektroniką sterującą i 200kW silnikiem i hamownią.
Każdemu może się zdarzyć pomyłka, więc czasem się trafiają poprawki.


Mam chytry plan:
1) samochody bez rejestracji nie mogą jeździć po drogach publicznych, ale mogą jeździć np. na hamowni w budynku :)
2) kupię hamownię
3) kupię kilka różnych aut z różnymi skrzyniami - rozbitków i inne takie po taniości
4) poćwiczę na ich skrzyniach i zrobię remonty
5) przetestuję na hamowni każda sztukę

FINAŁ: będę miał na półce zrobione skrzynie i przetestowane na hamowni - wtedy ruszy rzeka pieniędzy... ;)