e65 czy e60 co wybrac ?

[martinez538]

jak dzieci, jeden drugiemu teraz będzie udowadniał czy lepsza benzyna czy diesel, nikt nie może się tu normalnie o opinie zapytać bo zaraz rusza ostra dyskusja, skoro producent zamontował silnik diesla,(już prawie 20 lat w 7er) i się on sprzedaje to chyba jest najlepszy dowód na to że jednak pomysł był trafiony, mało tego, więcej diesli chyba jeździ teraz w bmw niż pb, kolejne stwierdzenie że lpg nie przystoi 7er mnie rozbawiło, równie dobrze można by się naśmiewać z ludzi którzy wykorzystują kolektory słoneczne, czy pompy ciepła do ogrzewania swojego domu, bo chcą zaoszczędzić, bardziej śmieszy mnie natomiast przechwalanie się komu mniej spalił w trasie, mnie to nie obchodzi, jeżdzę tak jak uważam i nie będę jechał 90km/h autostradą tylko po to żeby się pochwalić na forum że pali mi 8 czy 6 czy 4, jeździmy poważnymi samochodami i tak też powinniśmy się zachowywać

[pardos]

kolejne stwierdzenie że lpg nie przystoi 7er mnie rozbawiło, równie dobrze można by się naśmiewać z ludzi którzy wykorzystują kolektory słoneczne, czy pompy ciepła do ogrzewania swojego domu, bo chcą zaoszczędzić,

Nie słyszałem już od bardzo długiego czasu tak trafnego stwierdzenia odnośnie gazu w samochodach.
A najbardziej bawią mnie "benzynowi rycerze" w e36 1.6 (nie ubliżając użytkownikom tego modelu), którzy wykrzykują, że jeżdżą na PB a gaz do kuchenek, a potem auto stoi pod domem bo pali za dużo...
Jakbym miał kasę na F`ke to też bym zagazował, bo to mądre oszczędzanie ( nie mówie o druciarstwie i oszczędzaniu na częściach).

[Roobs]

Jaka odpowiedź? Gdyby chodziło o nowe auto z salonu jest uzasadnienie co bardziej ...natomiast w używce zawsze liczy się jedno....kupić te które jest bardziej ZADBANE!!!
Ja chciałem benzynę a wyszedł Diesel. Nie jest tanie w utrzymaniu ale drogie też nie. Zresztą gdyby chodziło tylko o tanie jeżdżenie to kupiłbym Golfa 4 :)
Czyli, najpierw :
- to co jest w najlepszym stanie technicznym i ile trzeba po zakupie włożyć
- a dopiero te które Ci się podoba

[Guner]

Problem serwisu dizla jest trochę chyba inny niż koledzy wnoszą. Wszystko jest dobrze jak działa. Póżniej to co koledzy nazywają naprawami i często tutaj na forum wyliczaja to jest kupno części ZREGENEROWANEJ , a nie nowej pełnowartościowej, piszę tutaj o wtryskach po 600 pln itd. prawdziwy serwis to kwoty typu 10.000 pln i w górę dlatego mamy wysyp takich samochodów z niemiec po przebiegach 300.000 plus, Polak zregeneruje, Polak zdrutuje, Polak naprawi. Do kosztów typu 9l/100 km w 'mieście' i 12 l/100 km w mieście siódemą tzrebaby doliczyć z czasem jeśli się wiąze z samochodem na lata ogarnięcie komonrejla, co nie jest takie łatwe, proste i przyjemne. Przy małych przebiegach dizel nie ma już racji bytu od wielu lat. Potwierdzaja to niezależne wyliczenia wielu fachowcó, jednak ludzie z uporem maniaka chcą jeździc 'tanio'. Mechanicy sie cieszą, bo rzeczywiście dzięki komonrejlom dostatnio żyją. Doszły jeszce filtry cząstek stałych i inne gowienka kiedy sie wydawalo , ze gorzej byc nie może. Nowy dizel z salonu jak najbardziej, znudzi sie i bedzie sprawny sprzedany, z przebiegiem 200 , 300.000 plus to już niestety często problem , dlatego te samochody są w przystępnych cenach. Nie oszukujmy się , jestesmy przeciez dorosli, w zyciu nie ma nic za darmo.