No rozumiem ale zanim wymieniłem drazek tego dźwięku nie bylo. No i teraz wyraźnie czuc jak wozi autem po drodze. Nie ma drgan na kierownicy ale pojawilo sie myszkowanie. Nie az takie mocne ale da sie zauważyć. Druga sprawa to to ze ja założyłem drazek do LHD a auto mam RHD.

Przed założeniem nowego drążka zmierzylem grubość sworznia i sworzeń lewy mial grubosc 15.88 mm a ten z prawej 15.80mm

Czy jest możliwe ze 0.80mm powodowało by taki stuk. Bo ten drazek niby dedykowany do LHD i jak porównałem z TRW do RHD to sworzen po prawej byl taki sam jak ten po lewej jesli chodzi o grubość.