Jest dojdzie aby zabezpieczyć progi i włąśnie te elementy gdzie zaczyna się nadkole robisz z wierzchu oraz zabezpieczas przez bagażnik specjalną rurką z dyszą tak że całość od środka włącznie z progami i nie ma prawa nic wyjść a jeżeli widać że wdała się między krystaliczna korozja to nie ma co naprawiać już uszkodzonego kawałka tylko najlepiej wstawić małą łatkę i zabezpieczyć z dwóch stroni nie wyjdzie co innego gdyby nie zabezpieczyć od środka to a i owszem wylezie.
Wiem bo w swoim E32 mam wszystkie profile starannie zabezpieczone i jestem dumny Gdyż mam już ponad 2 lata i blacharka nadal jest w świetnym stanie. Blacharke trzeba umieć robić z wyobraźnią a nie kleić na pałe i dziwić się że zawsze wychodzi.
Powiem tak na początku też mi było szkoda wycinać i wstawiać łatk tam gdzie trzebai w pierwszej E32 ale efekt był taki że wyszło, Więc teraz wiem że lepiej już wstawić małą reperaturke i mieć spokój na zawsze niżeli z sentymentami zostawiać chore miejsca których nie da się wyleczyć i wiedzieć że wyjdzie i tak. Nigdzie nie ma kupy prócz miejsca przy słupkach czy przy szybach. Nie mówię o E32 bo się jeszcze z takim miejscem nie spotkałem, Ale ogólnie o autach które tam mają korozje to już tam jest wyższa sztuka żeby było ok, bo jak sie spartoli to szyba albo od razu nie bedzie szczelna albo szybko sie rozszczelni.
Odpowiedz z cytatem