BMW Olsztyn znam,ale nie uczeszczam :) Ale jak bedziesz w OLS i mial chwile to pisz smialo. W miare mozliwosci chetnie sie ustawie... Rozumiem,że auto do Adamka stawiasz?!
BMW Olsztyn znam,ale nie uczeszczam :) Ale jak bedziesz w OLS i mial chwile to pisz smialo. W miare mozliwosci chetnie sie ustawie... Rozumiem,że auto do Adamka stawiasz?!
Tak, już trzykrotnie mi auto naprawiał i gość naprawdę ma pojęcie :) Na pierwszy rzut oka już wie co autu dolega :]
Obecnie E38 728i 1995 manual, dunkelblau. Poprzednio E34 525tdsA 1992, granitsilber-metalic.
Moje autko: http://7er.pl/showthread.php/33145-W...151#post395151
Tak dla potomnych napiszę co już w aucie zrobiłem i ile teoretycznie sprawny 728 może kasy zeżreć :)
- czujnik położenia wału korbowego VDO SIEMENS- 250 zł
- komplet świec i fajek NGK/BOSCH - 250 zł
- 2 wahacze z tyłu LEMFORDER - 500 zł
- uszczelniacze zaworów OE BMW - 850 zł
- popychacze hydrauliczne + klatki i wałki rozrządu INA/OE BMW - 450 zł (klatki i wałki używki)
- sprzęgło + dwumasa - SACHS/LUK - 900 zł (dwumasa używka)
- tuleje tylnej belki LEMFORDER - 550 zł
- pompa wody RUVILLE + płyn chłodniczy - 250 zl
- łączniki wahacza LEMFORDER - 170 zł
- olej, filtry - 400 zł
- 2x zbieżność - 200 zł
- przewód hamulcowy - 100 zł
- rolka napinacza paska osprzętu OE BMW - 160 zł
- termostat WAHLER - 70 zł
- skrzynia biegów - 200 zł
razem przez rok: 5300 zł ;)
Ceny z robocizną. Bankowo zapomniałem o paru drobiazgach, no i będę uzupełniał listę na bieżąco :-) Tyle dobrego, że większość z tych rzeczy nie psuje się co chwila i będzie z nimi spokój na kilka lat. No i staram się kupować markowe części :-)
Ostatnio edytowane przez BsijZabsij ; 31-05-2014 o 15:28
Obecnie E38 728i 1995 manual, dunkelblau. Poprzednio E34 525tdsA 1992, granitsilber-metalic.
Moje autko: http://7er.pl/showthread.php/33145-W...151#post395151
Właśnie odebrałem autko po wymianie tulei głównych tylnej belki - Panowie i Panie wymieniajcie je !! Rzadko kto tam zagląda, koszt nie jest straszny, do zrobienia nawet we własnym zakresie, a różnica we właściwościach jezdnych auta przed i po jest niewiarygodna... Z kanapy na żelkach zrobiło się w końcu pewnie i sztywno prowadzące się auto ;)
Obecnie E38 728i 1995 manual, dunkelblau. Poprzednio E34 525tdsA 1992, granitsilber-metalic.
Moje autko: http://7er.pl/showthread.php/33145-W...151#post395151
No i zaś koszty :-). Teraz mi coś wściekle wali z prawej strony z przodu, muszę zajrzeć pod auto...
Wysłane z mojego B1-710 przy użyciu Tapatalka
Obecnie E38 728i 1995 manual, dunkelblau. Poprzednio E34 525tdsA 1992, granitsilber-metalic.
Moje autko: http://7er.pl/showthread.php/33145-W...151#post395151
Więc tak: Co doszło ;)
- Amortyzator, odbój, guma pod sprężynę: 350 zł
- Olej, filtry (wymiana na 5w50): 350 zł
razem: 6000 zł
- sonda lambda siemens (używka) - 50 zł - i działa! ;)
- sworzeń łącznika drążka kierowniczego z przodu meyle - 40 zł
Czeka vanos do roboty i łożysko igiełkowe na wale ;)
6090 ;)
Wydatki spadły, bo zacząłem sam naprawiać to auto.
Ostatnio edytowane przez BsijZabsij ; 17-11-2014 o 16:44
Obecnie E38 728i 1995 manual, dunkelblau. Poprzednio E34 525tdsA 1992, granitsilber-metalic.
Moje autko: http://7er.pl/showthread.php/33145-W...151#post395151
Heh...kolego BsijZabsijwszystko byłoby fajnie...gdyby nie te posty, które edytujemy, a nie lepimy jeden pod drugim...
Btw...
Gratuluję 7er i życzę jak najmniej wydatków związanych z zakupem części, bo widzę, że dziura w portfelu chyba ciągle rośnie...
Tak, ale gdy edytuję posty, to temat się nie odświeża i nikt tego nie widzi, a przecież sam do siebie tego nie piszę :)
Obecnie E38 728i 1995 manual, dunkelblau. Poprzednio E34 525tdsA 1992, granitsilber-metalic.
Moje autko: http://7er.pl/showthread.php/33145-W...151#post395151
Widac inwestujesz w auto:) poczyniłeś jakieś zmiany z zewnątrz/ wewnątrz? podrzuć jakieś aktualne zdjęcia całości:)
Moje 740i , 750i , 750i fl. , 750 iL, 730D http://7er.pl/showthread.php/34752-W...5%9B%C4%87-%29
Kompletnie nic się nie zmieniło wizualnie, poza tym że wyrzuciłem ringi ze świateł i auto stoi na zimowych kołach styling 6 obecnie :D
Ano inwestuję, bo jeszcze parę lat chcę tym autkiem pośmigać, oby jak najdłużej, kapryśne jest ale odpukać nigdy po trasie mi się nie rozkraczył (a jeżdżę bardzo dużo , w tym sporo długich tras). No i najważniejsze to, że cholernie fajnie mi i rodzinie się tym jeździ i nie zamieniłbym go na żadne inne ;)
Ostatnio edytowane przez BsijZabsij ; 23-11-2014 o 19:19
Obecnie E38 728i 1995 manual, dunkelblau. Poprzednio E34 525tdsA 1992, granitsilber-metalic.
Moje autko: http://7er.pl/showthread.php/33145-W...151#post395151