Doprowadzony do szału - M57N2 nie nagrzewa się

[Kondi]

Witam serdecznie. Właśnie wróciłem z około 60 kilometrowej trasy, wyszedłem z auta i wróciłem do niego. Wsiadam, uruchamiam samochód a na zegarach widzę znajome mi podświetlenie sygnalizujące niedogrzany motor. Ciągle wydaje mi się, że samochód ten nie grzeje się tak jak powinien. Pomijając fakt, że jechałem autostradą 60 km z prędkością około 180 km/h, silnik nie osiągnął optymalnej temperatury. Wchodzę w ukryte menu, sprawdzam - temperatura silnika 53 stopnie !!!. Nie byłoby w tym nic dziwnego, gdyby nie to, że mam za sobą wymianę 2-óch termostatów (głównego oraz EGR), wymianę chłodnicy klimatyzacji oraz wszelkich płynów chłodniczych. Chciałbym dodać, że po półgodzinnej jeździe w mieście temperatura to około 75 stopni. Nie wydaje mi się, aby to było normalne, dlatego proszę was drodzy forumowicze o pomoc. Gdzie szukać przyczyny, co sprawdzić? Zauważyłem też, że spalanie samochodu bardzo odbiega od wyobrażeń nt. tego silnika. Samochód w ruchu miejskim pali 12 litrów, niby nie wiele, ale dokładnie jeżdząc tak samo Mercedes z 6 litrowym silnikiem spala średnio 16 litrów. Czy ktoś miał podobny problem? Liczę na każdą wskazówkę, nie wydaje mi się, że temperatura poniżej 90 stopni była normalna. Pozdrawiam Konrad

[miro]

Zdecydowanie uszkodzony główny termostat. Termostat z EGRa na pewno by nie zaniżał tak temperatury silnika. Zamów termostat w BMW . Kosztuje coś koło 180pln. Nie montuj zamienników bo to się mści. Powinno się wymieniać kpl czyli ten z egra i główny,tak zaleca BMW. Obie szt. w serwisie około 320pln. Raz a porządnie na oryginałach i spokój na następne 100 tyś km.

[Kondi]

No właśnie, tylko wymieniłem oba 3 dni temu... Możliwe, że nowy jest uszkodzony? Pozdrawiam.
P.S - wisko działa prawidłowo

[miro]

Jasne. Miałem osobiscie przypadki ze nowy a był game over. Jakiej firmy kupiłeś te termostaty?
P.S. visko to w tym momencie lepiej żeby " Nie było" hehe

[Kondi]

EGR - serwis
Główny - Wahler.
Zdecydowanie lepiej, żeby wisko nie było...:) Da się jakoś organoleptycznie sprawdzić, czy działa prawidłowo (jutro rano będę na kanale). Pozdrawiam Konrad

[miro]

I tak i nie. Jak go wrzucisz do gorącej wody to się otworzy ale widocznie sie nie zamyka tak jak powinien. Wystarczy niedomknięcie i do tego jeszcze w nie wiadomo w jakich temp.i juz masz kłopoty. Oddaj go na gwarancji do sklepu a kup nowy bo reklamacja bedzie trwała około 14 dni albo żądaj zwrotu gotówki. Z tego co pamiętam oryginał jest BEHR

[Kondi]

Z tego co wyczytałem, właśnie ten Wahler jest na 1-wszy montaż w BMW i grupa VAG. Nie zmienia to faktu, że coś nie działa prawidłowo.

[miro]

Bubel bez dwóch zdań. Wymień go i miej chłopie radość z jazdy :)

Jutro sobota. Zadzwon do BMW a napewno bedą mieli na stanie ori.

[Mateusz_S]

Witam serdecznie. Właśnie wróciłem z około 60 kilometrowej trasy, wyszedłem z auta i wróciłem do niego. Wsiadam, uruchamiam samochód a na zegarach widzę znajome mi podświetlenie sygnalizujące niedogrzany motor. Ciągle wydaje mi się, że samochód ten nie grzeje się tak jak powinien. Pomijając fakt, że jechałem autostradą 60 km z prędkością około 180 km/h, silnik nie osiągnął optymalnej temperatury. Wchodzę w ukryte menu, sprawdzam - temperatura silnika 53 stopnie !!!. Nie byłoby w tym nic dziwnego, gdyby nie to, że mam za sobą wymianę 2-óch termostatów (głównego oraz EGR), wymianę chłodnicy klimatyzacji oraz wszelkich płynów chłodniczych. Chciałbym dodać, że po półgodzinnej jeździe w mieście temperatura to około 75 stopni. Nie wydaje mi się, aby to było normalne, dlatego proszę was drodzy forumowicze o pomoc. Gdzie szukać przyczyny, co sprawdzić? Zauważyłem też, że spalanie samochodu bardzo odbiega od wyobrażeń nt. tego silnika. Samochód w ruchu miejskim pali 12 litrów, niby nie wiele, ale dokładnie jeżdząc tak samo Mercedes z 6 litrowym silnikiem spala średnio 16 litrów. Czy ktoś miał podobny problem? Liczę na każdą wskazówkę, nie wydaje mi się, że temperatura poniżej 90 stopni była normalna. Pozdrawiam Konrad

A jakie to podświetlenie na zegarach, bo akurat o takim nie słyszałem :-) gdzie ono jest widoczne? Chciałbym też sprawdzić jak jest u mnie :)

[euro_tuned]

Pasek od wewnętrznej strony obrotomierza i podświetlenie całych zegarów w środku. Jak motor się nagrzeje to pasek pokazujący jakich obrotów nie przekraczać znika a zegary wewnątrz z pomarańczowych robią się czarne.