Auto ma delikatne drgania na niskich obrotach (szczególnie po wyłączeniu klimy) po odpięciu właśnie tej cewki silnik nie reaguje, a na pozostałe reaguje. A teraz to już pewne bo drugi raz dziś wyskoczył mi błąd silnika i wyłączył się całkowicie cylinder. Po wyskoczeniu błędu auto szarpie w każdym zakresie obrotów. Po zgaszeniu i odpaleniu silnika błąd ginie i auto nadal szarpie tylko przy utrzymywaniu obrotów powyżej jednego tys. Przy dłuższym przytrzymaniu auta w tych obrotach wyskakuje błąd.
A co do gazu, to też braliśmy taką opcję pod uwagę. Tylko, że gazownikowi oddawałem to auto na gwarancji już z 5 razy i twierdzi, że gaz jest ok ;/
W jaki sposób można sprawdzić ten sterownik ?? I czy jest możliwość jego awarii jeżeli na komputerze gazownika dawkowanie paliwa jest ok ?
Odpowiedz z cytatem