Cześć Wam,

Powiedzcie Mi, chodzi o silnik 4,4 m62 bez vanosów, instalka stag 300 w bmw e38 96 rok.
Samochód z nagrzanym silnikiem( nie pamiętam temperatury ale Temperatura spora bo po odkręceniu korka wlewu oleju idzie para od gorąca), po zgaszeniu i uruchomieniu silnik ciągnie pierw na benzynie i za chwilę załącza się LPG (pod czas przełączenia na LPG obroty spadają i silnik telepie albo się dusi tak jak by miał zgasnąć, wskazówka obrotomierza też spada w dół) po chwili pracuje normalnie i tak cały czas pod czas odpalania..
Też dziwne że obroty na biegu jałowym jak na PB i LPG są około 1 tyś (bliżej 800-900)

Moje pytania
Czy na ciepłym silniku samochód nie powinien odpalać odrazu na LPG po uruchomieniu ?
Czy obroty na biegu jałowym nie powinny ustawić się na tej najniższej kresce i trzymać równo wskazówkę na LPG i na BP ?
Czym takie telepanie/dławienie się pod czas przełączania z PB/LPG może być spowodowane ?



Pozdrawiam J.