Szarpniecie nie ma na pewno nic do czynienia z paliwem.
To wyglada bardziej na jakis problem ze skrzynia ktora w momencie wylaczenia auta przenosi impuls na wal napedowy.
Przy sprawnej skrzyni w pozycji N lub P taka sytuacja nie powinna sie zdarzyc.
Ktore to ASO takie bzdury na miejscu wymysla ?