Impreza WRX vs. Golf GTI vs. Lancer EVO vs e92 335i

[matraks]

Jestem na etapie wyboru szybkiej zabawki na weekendy :) W grę wchodzi praktycznie wszystko co ma minimum 200KM, jest lekkie, z ręczną skrzynią biegów. Budżet to $30 tys. Nie ukrywam, że chciałbym by był to samochód nowy z salonu z racji tego, że używane tego typu "wyścigówki" są już dość mocno skatowane:/

Moim faworytem nr 1 jest Subaru Impreza WRX, która kosztuje z podatkami i rejestracją ok $28 tys. za nówkę. Praktycznie odpowiada mi pod każdym względem z wyjątkiem tandetnego środka :P. Ma 265 KM, silnik boxer o genialnym dzwięku i cała masa możliwych przyszłych modyfikacji:)

Golf GTI kosztuje praktyczne tyle samo, bo ok $29 tyś. Z tym, że ma lepsze wyposażenie i świetną jakość wnętrza. Nie powala natomiast osiągami, dzwiękiem silnika, zle się prowadzi i nie ma napędu na 4 łapy. No i największa wada czyli znaczek VW...

Lancer EVO to moje marzenie od dziecka. Uwielbiam Mitsubishi a EVO kocham:) Z tym ,że mój budżet wystarczy mi na używany 3-letni paszkwil zajechany przez grubego amerykańca:/.

No i na koniec coś ze stajni BMW:) e90/e92 335ix z napędem xdrive. Jeżdziłem i się szybko odkochałem. Czegoś mu brakuje, jest łagodny jak baranek i nudny jak flaki z olejem:/ Do tego dość awaryjny i w tych pieniądzach miałbym egzemplarz 4 letni. Przy Imprezie WRX wygląda jak starszy brat w wełnianym sweterku z przylizanymi na bok włosami, studiujący bibliotekarstwo...

Czy ktoś z Was miał styczność z tymi samochodami na dłużej? Chętnie posłucham wrażeń z eksploatacji na co dzień i czy spełniały wasze oczekiwania jeśli chodzi o "sportowego" ducha.
pozdrawiam

[epul]

A może ford focus RS :)

[EVAN]

Pytanie do czego ma być to auto? Do jeźdzenia weekendowego, do upalania, czy do zwykłej cywilnej jazdy?
Z tych aut , które podałeś najmniej polecam Subaru. WRX to najgorszy wybór jaki może być. Albo STI albo N/A . Sprzedanie takiego auta graniczy z cudem. Poza tym poczytaj sobie o silnikach 2,5 ;)
Jest jeszcze Golf R - który ma napęd na 4 koła.
Focus RS to faktycznie też bardzo dobra propozycja ;)

[matraks]

To ma być samochód głównie do weekendowych wypadów na tor. Co do WRX to nie ma problemu ze sprzedażą jakiegokolwiek samochodu:) Swoją e38 sprzedałem dosłownie po 45 minutach od wystawienia ogłoszenia:) Czytałem setki opinii i jeszcze nigdy nie natknąłem się na narzekania na awaryjność boxerów 2,5l. Muszę jeszcze doczytać. Golf R jest poza zasięgiem finansowym bo kosztuje min $37 tyś. Za tą kasę mam Lancera EVO.
Co do Focusów to faktycznie może być ciekawa alternatywa. Nowy kosztuje coś koło $27 tyś. Ma 252KM, turbo, podobno świetnie jezdzi. Ale ma napęd na przód;/ W Stanach nazywa się Focus ST. Ale ma wadę, której chyba nie przełknę. Mianowicie jest Made in USA:/ Dzis po pracy skoczę się nim przejechać. Póki co Subaru zostaje na prowadzeniu:)

[Roobs]

Chyba nie ma na myśli zwykłej jazdy, skoro 335ix było leniwe. Choć i tu pojęcia mogą być różne. Mówią że EVO lepsze na asfalt i łatwiejsza modyfikacja niż Subaru.

PS
Evan napisze dokładniej, ST to nie to samo co RS.
No i z tą awaryjnością Subaru 2,5 ...ja sporo naczytałem że lubi się walić i to nawet na ori .

[EVAN]

To nie czytaj na stronach subaru tylko na jakiś forach :D
2,5 boxer to najgorszy silnik Subaru w historii tej marki. WRX na tor nie jest dobry rozwiązaniem - jak już chcesz koniecznie Subaru to tylko STI.
Nie porównuj sprzedaży E38 do WRXa ;) Spadek wartości takich WRXów jest olbrzymi więc pewnie i sprzedaż tylko kwestia jak dużo na nim stracisz ;)\
Tak jak Roobs napisał Focus ST to nie RS. Nowy model faktycznie występuję narazie tylko w wersji ST. RS produkowali w latach 2009-2010.
Jeśli ja miałbym wybierać auto na tor to brałbym EVO ale nie X tylko IX ;)

[matraks]

To nie czytaj na stronach subaru tylko na jakiś forach :D

Oczywiście. Pisałem wcześniej, że przeczytałem setki opini zwykłych użytkowników różnych roczników WRX i NIGDZIE nikt nie wspomnął by miał jakieś problemy z silnikiem 2,5l
Masz tu link do ponad 140 opini na temat WRX z 2005r.
http://www.edmunds.com/subaru/imprez...=CREATION_DATE
Zdecydowana większośc to WRX z tym silnikiem. Nota ogólna to 4.6/5 więc jak na standardy amerykańskie wręcz doskonała.

2,5 boxer to najgorszy silnik Subaru w historii tej marki.

Może wśród silników Subaru jest najgorszy ale wątpię by na tle doładowaych 4-cylindrówek VW czy Forda czymś złym się wyróżniał. Każdy taki sinik jest wyżyłowany. Ale mało prawdopodobne jest by w ciągu kilku pierwszych lat eksploatacji działo się z nim coś złego i kosztownego. Będę robił rocznie nie więcej jak 10tyś km. Potrzymam go 3-4 lata więc co ma sie stać przy przebiegu 30 tyś. km? Niech sie martwi kolejny właściciel:) Będę miał gwarancje 3-letnia a do tego na sam silnik i skrzynię biegów jest 5 lat pełnej ochrony.

Spadek wartości takich WRXów jest olbrzymi więc pewnie i sprzedaż tylko kwestia jak dużo na nim stracisz ;)

Znajdz mi zatem 3-letniego WRX poniżej $20 tyś. a masz u mnie dostawczaka browara:) Używane roczniki 2011 kosztują miniumum $24 tyś czyli tylko $3 tyś mniej niż nowy z 2013r.

Ale RS średnio nadaję się na tor...tzn trzeba kilka modyfikacji wprowadzić. Ja swoim byłem w Kielcach na egzaminie na licencję wyścigową i po 6 kółkach zapaliły mi sie klocki hamulcowe ;)

Może zle się wyraziłem, mówiąc, że będę jezdził na tor. Miałem na myśli bardziej "pojeżdżenie" sobie po torze niż upalanie na torze. Ze mnie taki rajdowiec jak z koziej dupy trąba;) To jest mój pierwszy tak mocny hot-hatch więc na początek całkowicie mi starczy. I tak pewnie nie wykorzystam całych możliwości jakie daje ten samochód. Podczas jazdy próbnej nowym WRX myslałem, że mnie ten samochód zabije:) Mocny jak diabeł. Przyspieszenie do 100km/h niecałe 5 sekund. Nauczę się jezdzić WRX-em to za kilka lat kupię EVO. Będę wtedy trochę starszy, mądrzejszy i bogatszy:)
EVAN dzięki za rady i szkoda, że dzieli nas ocean. Byśmy sprawdzili osobiście ile RS jest szybszy od WRX-a:)

[mysza]

ja brałbym focusa RS'a jest to potężna maszyna z ponad 300 konnym silnikiem. Mimo że jest to ośka to naprawdę świetnie jeździ.

ps. A patrzyłeś nissana 370 Z? nie wiem tylko w jakiej cenie byś dorwał takiego.

Co do evo mialem okazję pojeździć EVO 9 świetna maszyna ale jakoś odpycha mnie środek tego auta, za to z zewnątrz przepiękny.

[Smoku]

Zastanow sie nad focusem. Duze mozliwosci i naprawde super sie prowadzi.

[EVAN]

Ale RS średnio nadaję się na tor...tzn trzeba kilka modyfikacji wprowadzić. Ja swoim byłem w Kielcach na egzaminie na licencję wyścigową i po 6 kółkach zapaliły mi sie klocki hamulcowe ;)