Jak kupowane w DE to w razie problemów odeśle i dostanie nowe.
Jak kupowane w DE to w razie problemów odeśle i dostanie nowe.
Pozdrawiam, Sebek
Masz pytanie lub problem odnośnie funkcjonowania forum, współpracy ...
Proszę o kontakt ze mną .!
Ja też kupiłem nówki ostatnio, holenderskie Vredesteiny. Opony klasy premium z dobrymi opiniami.
Kiedyś kupilem nowe opony Federal 225 45 17 do mojej Hondy Accord Tourer. Powiem wam ze nie wierzyłem że opony dolnej półki tak mogą trzymać się na drodze była to zima 2009 i strasznie padał śnieg i bardzo mroźno było ale opony mnie nie zawiodły potem sprzedałem honde a zimowe opony sprzedałem po jednym sezonie bratu za symboliczne 100 złotych dopiero teraz myśli o zmianie zimowych opon czyli razem te opony przejechały 4 sezony zimowe wydaje mi się że to jest dobry wynik jak na opony z niższej półki. drugi samochód na który były założone opony to omega.
Toyota Prius 2014 1.8 CVT Hybrid.
E38 740i V8 ma nowego Pana.
A Ty wierzysz we wszystko co jest napisane w sieci ? Jak tak to gratuluję....
Testy testami, ale opinie może napisać każdy, przeciętnemu Kowalskiemu co robi 15tys rocznie jak założysz inne opony niż miał wczoraj to nawet nie poczuje różnicy.
Jeździłem na oponach tej firmy i były do bani, ponadto mieszkałem w Holandii i słyszałem wiele negatywnych opinii, a ludzie wolą napędzać gospodarkę włoską czy francuską wybierając zagraniczny produkt to chyba o czymś świadczy.
Ostatnio edytowane przez tequila1909 ; 12-09-2013 o 21:14
Mr. Perfect 4 x K1 World Champion
...o opony zimowe wolalbym pytac ruskich niz holendrow:D
Teraz producenci maja obowiązek oznakowania opon. Skoro sam opisuje oponę jako głośną lub nieeokonomiczną a na forach ludzie zachwalają jaka ta opona jest zarąbista to jak można na poważnie brać opisy w necie. Oczywiście trafiają się obiektywne oceny ale giną w tłumie. Ja kiedyś opisałem 2 modele opony, jednak oparte to było nie tylko na odczuciach w trakcie jazdy ale i pomiarem na maszynie. Dramat, a w niecie same zachwałki.
Ile użytkowników tyle opini. Co do testów opon to nie do końca są miarodajne. Większość testów przeprowadzana jest na krótkich dystansach, kiedy opona jest nowa i ma 100% bieżnika. A co kiedy ma np. 70% ? Takich testów prawie nikt nie robi (niektórzy producenci tak). A przecież większość kierowców użytkuje opony do niższych wartości bieżnika. Dlatego niektore firmy robią opony, które na początku czyli w testach wygrywają rankingi a w dalszej eksploatacji są marne, zaś są producenci których produkty są w testach np. na dalszej pozycji ale trzymają dobre parametry do końca. Oczywiście to nie jest regułą, i każdy producent ma w swojej ofercie udane modele i mniej udane. Myślę że najważniejsze są własne doświadczenia na ten temat a o poradę powinno się pytać zaprzyjaźnionego wulkanizatora. Opinie w necie nie są miarodajne, bo nie wiadomo kto je pisał, może artykuł być sponsorowany?! A wulkanizator widzi jak opona jest nowa i jak ją demontuje zużytą i co klient o nie sądzi. Etykiety to następny kwiatek unijny! Teraz producenci skupiają się aby opony zrobić tak aby na etykietach były jak najlepsze parametry. Ale kiedy? Ano jak pisałem wyżej jak opona jest nowa. A potem to niech się klient martwi że nie jest już taka zajebista jak na początku.
Ostatnio edytowane przez kajciu ; 13-09-2013 o 08:27
Kupilem Falken, bo kolega mi polecil. Wedle ADAC sa dobre, jedynie w s niegu na 3.
Kolega byl na ADAC "Fahrsicherheitstraining" i robil furore, bo z wszystkich samochodów co uczestniczyly mial najkróczsa droge hamowania na mokrej powieszchnij (Alfa Mito, Falken HS449).
Jestem dobrej myslij, zobaczymy jak beda...