Brak reakcji po przekręceniu kluczyka

[wrx]

mialem to samo ze swoja e38 750 1995 rwysypany ews u mnie zakonczylo sie wymiana ews + dme pestki kluczyka caly komplet ....

[vramzes]

poruszaj klemami przy akumulatorze, nasmaruj, dokręć i odpal jeszcze raz.

i sprawdź napięcie na aku ,miałem podobnie jak szukałem złodzieja prądu, napięcie spadało do 11,20 V wszystko się świeciło a rozrusznik nie gadał

[artas270]

mialem to samo ze swoja e38 750 1995 rwysypany ews u mnie zakonczylo sie wymiana ews + dme pestki kluczyka caly komplet ....

a ile Ciebie impreza kosztowała ...bo u mnie też obstawiam EWS

[seban123]

Postawienie na nogi ews to koszt od 250 do 500 . Wcale nie trzeba kompletu wymieniać.

[ratovnik]

A tak w ogóle to co konkretnie się chrzani w tym EWS?

[seban123]

Wysypują się kody kluczy.
Wysypują się kody między dme a ews.
Padają ews elektronicznie ale dość rzadko.
Padają transpondery w kluczach.

Najbardziej awaryjne są ews 1 i ews 2. Tam najczęściej są problemy z kodami.
EWS 3 jest stabilniejszy ale częściej się psuje elektronicznie.

[ratovnik]

Wysypują się kody kluczy.
Wysypują się kody między dme a ews.
Padają ews elektronicznie ale dość rzadko.
Padają transpondery w kluczach.

Najbardziej awaryjne są ews 1 i ews 2. Tam najczęściej są problemy z kodami.
EWS 3 jest stabilniejszy ale częściej się psuje elektronicznie.

A jak padnie elektronicznie to da rade to pospawać?

[artas270]

Zamknij się pilotem siedząc w aucie. Wsadź kluczyk do stacyjki i włącz zapon. Jak zamki się odryglują to znaczy że klucz jest ok. Jak zamek nie odpuści to wysypany klucz.

Ja tak zrobiłem jak wyżej :było cyk w zamkach ale rygle do góry nie poszły na zapasowym kluczyku ,który jest nowy może dwa razy używany (na 100% zakodowany) podobnie więc możliwe że to tylko wina EWS czy również tych dwóch kluczy...

[seban123]

Najczęściej psuje się potocznie zwany elmos. Wymienia się go i dalej ews jest sprawny o ile kody się nie uszkodziły.
Objawem uszkodzenia jest losowe nieczytanie klucza. Często elmos się grzeje.

[rosomak79]

Sprawdź czy możesz połączyć się z DME, jeśli nie to padnięty przekaźnik zasilania DME. Kontrolki i zegary świecą się podczas tej usterki normalnie,ale rozrusznik nie zakręci.