Boss, to te¿ nie powiedziane ¿e nie w³o¿y 10kz³ :)
Na to te¿ trzeba byæ przygotowanym.
A jak e38, które nie pu¶ci nas z torbami, to moim zdaniem 728i.
Koszta mniejsze ni¿ V8, dynamika do zaakceptowania, brzmienie ca³kiem fajne (chocia¿ nieco wyt³umione w stosunku do e36/46/39.).
Mi wysz³a do robienia g³owica, no i gdybym w V8 mia³ pomno¿yæ koszt x2 w stosunku do tego co wy³o¿y³em, to ju¿*by przekroczy³o to cenê niektórych egzemplarzy e38 wystawionych na allegro :)
A gdzie reszta serwisu.
Niestety, jak chce siê serwisowaæ e38 na dobrych czê¶ciach, to tanio nie ma.
A po drodze jeszcze zawsze wychodzi parê nowych pierdó³ek do zrobienia, co chyba najmocniej mnie w tym aucie irytuje.
Marcinos, nie przejmuj siê. Niektórzy lubi± robiæ z siebie hrabiostwo posiadaj±c e38 i chwal±c siê ile to nie w³o¿yli, jak drogie powinno byæ przy zakupie i jak drogi jest serwis.
Prawda jest taka, ¿e gdyby ka¿dy by³ taki zamo¿ny jak nieraz siebie przedstawia, to nie mieli by¶my tutaj e32, e38, e65 tylko w najwiêkszej mierze F01 :)
No i naj³atwiej siê mówi tym, którzy w³asne e38 u¿ywaj± co niedzielê, zamiast tyraæ nim na codzieñ - to jest przepa¶æ, ca³kowicie nieporównywalny rodzaj eksploatacji.


Odpowiedz z cytatem
