Nie działa czujnik deszczu -błąd pod INPĄ E38

[cursor]

Cała ta kombinacja jest po wywołaniu funkcji kasowania inicjalizacji w programie.

[czerwony16]

Kasuję błąd czujnika w inpa - > potem Twoja kombinacja -> potem init w INPA tak ma to wyglądać?

[cursor]

INIT w INPA -> właściwa kombinacja -> kasujesz błąd
Czujnik po tym, powinien działać bez problemu


Żeby rozwiać wątpliwości, tak to wygląda w ISTA i DIS:



Jakby ktoś mógł wykonać to w Inpie i potwierdzić, że to działa. Ja robiłem to za pomocą ISTA na szybko, żeby mieć instrukcję

[Supermen]

INPA co najwyżej rozkalibruje czujnik. Nie ma opcji poprawnej inicjalizacji za pomocą INPA.

Ja się kiedyś bawiłem programem i właśnie wcisnąłem tą inicjalizacje przez INPA. Tylko DISem byłem w stanie przywrócić czujnik do życia i też ten program polecam. Albo ISTA jak cursor polecił.

INPA to jest naprawdę pierwotne narzędzie i w zasadzie poza szybkim kasowaniem błędów to jest mało przydatne.

[cursor]

INPA to jest naprawdę pierwotne narzędzie i w zasadzie poza szybkim kasowaniem błędów to jest mało przydatne.

Przeciwnie.
Inpa wraz z resztą programów z pakietu Standard Tools umożliwia więcej niż ISTA czy DIS.
Tyle, że jest to program inżynierski. Używany przede wszystkim przy autach testowych.
W jego przypadku trzeba wiedzieć co się robi.


Nie zdziwię się jak ta kombinacja w przypadku inpy też się sprawdzi

[xedossfm]

Otóż to. Ja u siebie dokładałem czujnik i użyłem tylko ncs i inpa.
Pogubiłem się już w tym wątku i nie wiem czy tu chodzi o to że komuś się zepsuł czujnik czy że dokłada.
Ja dokładałem i dlatego miałem kilka egzemplarzy i nie każdy czujnik w danym aucie działa. Chodzi o to jak
jest wykrywane parkowanie wycieraczek.

[Supermen]

Przeciwnie.
Inpa wraz z resztą programów z pakietu Standard Tools umożliwia więcej niż ISTA czy DIS.
Tyle, że jest to program inżynierski. Używany przede wszystkim przy autach testowych.
W jego przypadku trzeba wiedzieć co się robi.


Nie zdziwię się jak ta kombinacja w przypadku inpy też się sprawdzi

Ale zanim to znajdziesz, to DIS i tak to szybciej ogarnie. Ja chyba z 6 albo 7 lat używałem INPA i od pół roku przesiadłem się na DIS i żałuję, że dopiero teraz. W DIS cała procedura kodowania czujnika deszczu jest prosta jak liczenie do 10. DIS jest tak przyjaznym i intuicyjnym programem, że trzeba chcieć coś przez niego skopać. A w INPA wystarczy jedno nieuważne kliknięcie i np. adaptację przepustnic w M73 mamy w d..pie :)

[czerwony16]

Ok, dziś sprawdzę i dam znać. Też jestem zdania że INPa można sporo sprawdzić, odczyty w czasie rzeczywistym itp są dość przydatne. W X5 był uszkodzony ten sensor deszczu, kupiony został kompatybilny z tym starym.
PS superman daj linka do jakiegoś gotowca DISa, zobaczę ;)

[cursor]

Ale zanim to znajdziesz, to DIS i tak to szybciej ogarnie. Ja chyba z 6 albo 7 lat używałem INPA i od pół roku przesiadłem się na DIS i żałuję, że dopiero teraz. W DIS cała procedura kodowania czujnika deszczu jest prosta jak liczenie do 10. DIS jest tak przyjaznym i intuicyjnym programem, że trzeba chcieć coś przez niego skopać. A w INPA wystarczy jedno nieuważne kliknięcie i np. adaptację przepustnic w M73 mamy w d..pie :)

Bo właśnie w tym jest różnica.
DIS to program stosowany w ASO, gdzie teoretycznie małpa powinna go obsłużyć
INPA to programy inżynierskie stosowane m.in. w autach testowych i tutaj trzeba wiedzieć co się robi


Polecam zainteresować się ISTA, prostsza instalacja, obsługa jeszcze bardziej intuicyjna, a i jest już częściowo spolszczona


ISTA można znaleźć m.in. u mnie na chomiku:
http://chomikuj.pl/cursor/Moto/BMW/Diagnostyka/Programy

[czerwony16]

Zrobiłem to tak jak podałeś i niestety dalej mam błąd że optyczny sensor nie init. Możliwe że to przez zły montaż ? Czym to przykleić do szyby ewentualnie ? Pobieram ISTE, zobaczymy co to :)
PS tak na marginesie, w x5 mam skorzane, w pełni elektryczne siedzenia z pamięcią, mam też na panalu przyciski od grzania foteli. Niestety nie grzeją, możliwe że nie mam mat ? Jak sprawdzić to np w Inpie ?