przekładnia kierownicza e32

[lazaruk]

Koledzy pomóżcie, gdzie w województwie lubelskim i mazowieckim jest dobry warsztat zajmujący się przekładniami kierowniczymi. Interesuje mnie obszar od Terespola do Lublina lub Siedlec. Postaram się opisać problem...oddałem auto do mechanika na ustawienie zbieżności, skończyło się na wymianie tulej belki tylnej oraz środkwego drążka kierowniczego. Jest ok auta nie nosi ściąga dopiero po dłuższym czasie jazdy na wprost, ale... ginie mi wspomaganie i powyżej 120 strasznie bije kierownica, a po za tym mechanik stwierdził, że kolumna kierownicza pdcieka. Ma ktoś namiary lub pomysły????

[lazaruk]

??????????

[AdikE32]

a nie lepiej kupic przekladnie ?? ja za takie przekladnie placilem po 120zl i do tej pory jezdza

[lazaruk]

a nie lepiej kupic przekladnie ?? ja za takie przekladnie placilem po 120zl i do tej pory jezdza

Kupno przekładni używanej to ryzyko i to duże mogę zawsze trafić na gorszą niż mam, a raczej ciężko określic stan przekładni po wyglądzie...

[ttrol]

Kupno przekładni używanej to ryzyko i to duże mogę zawsze trafić na gorszą niż mam, a raczej ciężko określic stan przekładni po wyglądzie...

W zasadzie po wyglądzie stwierdzisz wszystko, te przekładnie są proste. Zalewasz olejem i ma nie cieknąć, a luz spokojnie wyczujesz rękami. Kup używaną, bo nowa i tak kosztuje tyle co auto, a w regenerowanej wymieniają tylko uszczelki i regulują luz śrubą, a i tak zapłacisz kilka stów.

Prawdziwa regeneracja z wymianą łożysk obu wałków, uszczelkami i regulacją luzu BEZ wymiany w/w wałków to koszt 1400 PLN netto w autoryzowanym zakładzie ZF. Przymierzałem się kiedyś, jak chcesz namiary to na priva mogę CI podesłać.

[lazaruk]

W zasadzie po wyglądzie stwierdzisz wszystko, te przekładnie są proste. Zalewasz olejem i ma nie cieknąć, a luz spokojnie wyczujesz rękami. Kup używaną, bo nowa i tak kosztuje tyle co auto, a w regenerowanej wymieniają tylko uszczelki i regulują luz śrubą, a i tak zapłacisz kilka stów.

Prawdziwa regeneracja z wymianą łożysk obu wałków, uszczelkami i regulacją luzu BEZ wymiany w/w wałków to koszt 1400 PLN netto w autoryzowanym zakładzie ZF. Przymierzałem się kiedyś, jak chcesz namiary to na priva mogę CI podesłać.

Chyba kolego mnie przekonałeś do kupna urzywki bo potwierdziłeś to co wcześniej słyszałem o tych "regeneracjach"...

[Zdzira 850I]

ta regeneracja za 1400zł to niegłupia sprawa o ile daje jakies sensowne efekty

[ttrol]

ta regeneracja za 1400zł to niegłupia sprawa o ile daje jakies sensowne efekty

Jeżeli zęby są ok, to tak naprawdę zużywają się tylko łożyska i uszczelniacze. To luz łożysk właśnie generuje luz, nic innego, a wycieki uszczelniacze.

Jednak 1400 netto to drogo...

[lazaruk]

A co Wy mi powiecie jeżeli ja wam powiem, że na kierownicy nie czuć żadnych luzów a jedyny problem to bicie na kierownicy przy dużej prędkości (powyżej 120kmh) i delikatne podciekanie z kolumny kierowniczej??? Może wystarczy uszczelnić przekładnie tą co mam i będzie gitara. Zamiast kupować w ciemno użuwaną przekładnię naprawię obecną, co się bardziej opłaci???

[Zdzira 850I]

1400 niby drogo ale w porównaniu z ceną nowej to taniocha a używki zazwyczaj też już mają te 20 lat