Witam.

Problem nr 2 w mojej E38 to komunikat wyświetlający się pod zegarami, głoszący "Motorolstand prufen". Nie pojawia się zawsze, ale przeważnie po trochę dłuższej jeździe a zwłaszcza jeśli wyprzedzałem na wysokich obrotach. "Wołanie o olej" pojawia się w momencie przekręcenia kluczyka do pozycji "0", po wyłączeniu zapłonu. Jak sprawdzam olej, to stan jest w połowie miarki bagnetu i, o ile dobrze pamiętam, utrzymuje się na tym poziomie od ostatniej wymiany a pozostała mi już tylko 1 zielona lampka. Silnik to M60B40 z potwierdzonym przebiegiem 177 000km, rok produkcji: 1994. Od 12 000km jeździ z sekwencyjnym gazem STAG z wtryskiwaczami HANA (czyli raczej nie powinno mieć to wpływu na tego typu usterki.
Podejrzewam czujnik ciśnienia oleju, ale nie wiem gdzie jest, i ile sztuk, i który może za to odpowiadać.

Pozdrawiam i czekam na sugestie,
Prezes