Temp. cieczy w m67

[Yaro]

Koledzy, jaką prawidłową temperaturę powinien mieć silnik m67 po nagrzaniu (chodzi mi o wskazania temp. płynu chłodn. z testu zegarów nr 7) i z jakimi bezpiecznymi odchyleniami temp. może pracować ?

Rano jak jadę do pracy pokazuje mi 98-99 st, a po południu jak wracam w ten upał i postoję trochę w korku potrafi skoczyć do 116 st (raz nawet do 118 st) i poniżej 105 w ogóle nie schodzi. Poziom płynu chłodniczego w normie. Wiatrak przy chłodnicy na zimnym silniku przy wolnych obrotach daję rade zatrzymać ręką, od około 102 stopniowo zaczyna chodzić coraz szybciej, a od 106 st wyje jak szalony. Żadnych dziwnych objawów nie mam, silnik równo pracuje na wolnych obrotach, samochód ładnie przyśpiesza, nic nie wskazuje na to żeby coś się z nim działo, ale mimo wszystko trochę niepokoję się tą temperaturą. Ktoś mi coś podpowie? Mam się martwić i szykować na naprawę, czy tak ma być?

[EVAN]

Wszystko masz OK. Dlatego też nie należy zalewać tych silników wodą tylko płynem chłodzącym.
Nie próbuj tylko takich metod z viskiem bo może Ci dłonie pourywać :)

[Yaro]

Wszystko masz OK. Dlatego też nie należy zalewać tych silników wodą tylko płynem chłodzącym.
Nie próbuj tylko takich metod z viskiem bo może Ci dłonie pourywać :)

Dzięki, uspokoiłeś mnie :D

Pierwszy raz zatrzymywałem gumową rączką od ściągaczki do szyb, bo nie byłem pewny czy da się zatrzymać a palce chciałem sobie zostawić przy dłoniach

[BOSS]

Wszystko masz OK. Dlatego też nie należy zalewać tych silników wodą tylko płynem chłodzącym.
Nie próbuj tylko takich metod z viskiem bo może Ci dłonie pourywać :)

Halo! Jak OK?? przeciez mowa o M67 a nie M62 :p
Sprawne M67 nie ma przekraczac 102 stopni a jak dochodzi do 116 stopni to juz powazne przegiecie, termostaty do sprawdzenia/wymiany i chlodnica do czyszczenia!

[Yaro]

Halo! Jak OK?? przeciez mowa o M67 a nie M62 :p
Sprawne M67 nie ma przekraczac 102 stopni a jak dochodzi do 116 stopni to juz powazne przegiecie, termostaty do sprawdzenia/wymiany i chlodnica do czyszczenia!

No tak, za wcześnie się ucieszyłem :( Dobra....biorę się do roboty. Dzięki

[Antek]

WItam
Mam nową chłodnicę, nowy termostat i płyn. Przy bardzo spokojnej jeździe, po równej drodze (bez wzniesień), prędkości do 100 km/h: test nr 7 pokazuje 90-94 st.
W jeden z bardzo upalnych dni jechałem "zakopianką" - bliżej Nowego Targu kręta i sporo wzniesień, prędkości ok 70-80 km/ha - temp. doszła do 102 st.
Jazda była z klimą i szłyszalna była momentami praca dodatkowego wiatraka elektrycznego.
Po mieście (w korkach) nie jeżdzę więc nie mam doświadczenia.
Warto przedmuchać zespół chłodnic (zwłaszcza klimy i intercooler'a) sprężonym powietrzem - masę zanieczyszczeń wyrzuciłem przy okazji wymiany wiatraka klimy.

[Yaro]

Warto przedmuchać zespół chłodnic (zwłaszcza klimy i intercooler'a) sprężonym powietrzem - masę zanieczyszczeń wyrzuciłem przy okazji wymiany wiatraka klimy

Dobry pomysł. Dzięki

[EVAN]

Nigdy nie przepadałem za dieslami...może dlatego pomyslałem o benzynie :D
Mój błąd.

[Jakub]

A visco może już się kończy???

[zloty]

Mi też sie wydaje że powyżej 100 st. to na m67 za dużo. Ja mam nowy termostat (orginał) i czujnik temp. płynu. Temperatura raczej nie przekracza 93 st. Przy spokojnej jeździe cały czas mam 90 st. Sprawdż chłodnice.