Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 19

Wątek: problem z silnikiem, wypadanie zapłonów i brak mocy

  1. #1
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2009
    Posty
    44
    BMW
    E38 740i
    Skąd
    Białystok

    Exclamation problem z silnikiem, wypadanie zapłonów i brak mocy

    Witam, ostatnio moje e38 (740 automat m62b44 bez vanosów, z LPG) trapi następujący problem:
    Silnik odpala bez problemu, chodzi równo, ale tylko na niskich obrotach. Może lekko zamula ale nie ma chyba tragedii. I póki nie przekroczę około 2500-3000 obrotów to wszystko jest ok i mogę tak jechać nawet 300km.
    Natomiast jeśli wejdę na wyższe obroty to zaczynają wypadać zapłony, telepie na jałowym, bardzo traci na mocy i skrzynia chyba trochę się gubi mając błędne dane (trzyma wyższe obroty). Nieważne czy silnik jest zimny czy ciepły, czy jadę czy przegazuję na parkingu, benzyna czy gaz. Raz dostanie wyższe obroty i chodzi źle do czasu aż go nie zgaszę i nie odpalę ponownie - wtedy znowu działa ok.
    Byłem u gazowników - z gazem wszystko ok.
    Byłem u gościa od skrzyni - wszystko ok.
    Wymieniłem świece bo były już stare.
    Wyskakują błędy zapłonu na chyba 3 cylindrach: 5,6,8 i chyba nic więcej.
    Próbowałem odłączyć przepływomierz żeby sprawdzić różnice ale wtedy gaśnie odrazu po zapaleniu, czy może trzeba go odłączyć na odpalonym już silniku?
    Dokładniej INPĄ jeszcze nie sprawdzałem bo nie wiem gdzie. Jeśli ktoś z Białegostoku ma interfejs i mógłby mi zdiagnozować to kompem to byłbym bardzo wdzięczny. Jeśli nie to może znacie namiary na jakiś serwis który to robi?
    Albo ktoś miał już taki problem i wie o co chodzi?

  2. #2
    Vip Vip Awatar seban123
    Dołączył
    Oct 2009
    Posty
    2,291
    BMW
    E65 745d i E32 M30
    Skąd
    Puławy, Lubelskie
    Blog
    1
    Objawy wskazują na przepływomierz.
    Wiedza o tym, gdzie znalezc informacje i jak ich uzywac to tajemnica sukcesu.
    Albert Einstein

  3. #3
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2009
    Posty
    44
    BMW
    E38 740i
    Skąd
    Białystok
    przepływomierz powiadasz?
    przed chwilą odłączyłem go jeszcze na pracującym silniku i na jałowym nic się nie zmieniło i nie zgasł, na wyższych obrotach chodził podobnie, miał inny dźwięk i czuć było benzynę w spalinach. Zapłony jednak też zaczął gubić po wejściu na wyższe obroty i telepać na jałowym. Więc jednak lepiej chodził z przepływomierzem czyli chyba można założyć że jakoś przyzwoicie on jeszcze działa? Co prawda nawet się nie przejechałem ale i na postoju czuć było że niema poprawy w pracy, mocy, i szybkości wkręcania się na obroty która wydaje mi się trochę zbyt powolna.
    Sprawdziłem też pod deklami czy niema oleju, świece, fajki i cewki suche.
    Co jeszcze powinienem sprawdzać? czujniki wałka i spalania stukowego mogą nie działać jeśli nie było ich błędów?

  4. #4
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Dec 2008
    Posty
    113
    BMW
    e38 740 4.4 m62
    Skąd
    bialystok
    kolego daj jakiś namiar do ciebie i zobaczymy co gada autko

  5. #5
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2009
    Posty
    44
    BMW
    E38 740i
    Skąd
    Białystok
    telefon do mnie: 727 926 206

  6. #6
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Jun 2013
    Posty
    251
    BMW
    e38 740iL 98'
    Skąd
    Raszyn
    Panowie, jak coś ustalicie to dajcie znać bo u mnie trochę podobnie jest :(

  7. #7
    d(-_-)b Vip Awatar ratovnik
    Dołączył
    Oct 2011
    Posty
    4,102
    BMW
    E66 735Li
    Skąd
    Żory
    I co, i co?

  8. #8
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Mar 2013
    Posty
    222
    BMW
    bmw 740
    Skąd
    łódz
    U mnie tak było przy uszkodzonym czujniku wałka rozrządu, ale sonda lambda uszkodzona też może mieć takie objawy.
    Na komputerze powinien zapisać się błąd.

  9. #9
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2012
    Posty
    1,085
    BMW
    e38 2001r M62TUB44 + LPG
    Skąd
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez BMW MANIA Zobacz posta
    U mnie tak było przy uszkodzonym czujniku wałka rozrządu, ale sonda lambda uszkodzona też może mieć takie objawy.
    Na komputerze powinien zapisać się błąd.
    uszkodzona lambda raczej da błąd lambdy :P
    ew. check engine się zapali , bo korekty LTFT będą chciały przekroczyć +-25%

  10. #10
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Dec 2008
    Posty
    113
    BMW
    e38 740 4.4 m62
    Skąd
    bialystok
    i panowie jest przeplywka do wymiany u kolegi javor po skasowaniu adaptacji odlaczeniu przeplywki wmiare równo zacza chodzic motor czasy wtryskow się unormowaly i na pb kolega pojechal i zobaczymy jutro jak na lpg będzie chodzil

Podobne wątki

  1. [silnik] Brak mocy V12 - problem
    Przez andrzej1955 w dziale Seria e32
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 06-07-2013, 16:06
  2. [silnik] wypadanie zapłonów i dymienie
    Przez Domel w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 26
    Ostatni post / autor: 28-03-2012, 11:17
  3. Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 15-05-2010, 17:59
  4. Problem z 750 brak mocy
    Przez amar w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 28-11-2009, 17:24
  5. Problem z E38, brak mocy
    Przez Grzesiek L w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 15-08-2009, 21:30

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •