Cytat Zamieszczone przez damian23zgc Zobacz posta
Na środku miski z tyłu masz duży korek( na jakiś duży imbus). Odpal auto i go odkręć. Dolewasz oleju do momentu wylewania się, zakręcasz korek i masz odpowiedni stan.
Pamiętaj jeszcze jak odkręcisz ten korek włóż tam palca i wyczujesz w którym miejscu jest otwór którędy należy wlewać oliwę, oraz pamiętaj o tym, aby rozgrzać olej w skrzyni zanim zaczniesz robić.
no tak proste to to nie jest, przynajmniej wg. BMW i ZF

wg TIS najpierw trzeba podłączyć kompa i obserwować temperature, potem postępować zgodnie z instrukcja wymiany oleju/serwisowa ZF aż do osiągnięcia odpowiedniego poziomu oleju przy danej temperaturze, w TIS jest też tabelka która mówi jaki poziom oleju vs jaka temoeratura, w instrukcji ZF ile razy i co robić jak temperatura jest w danym zakresie

innymi słowy jak chcesz zrobić innaczej to ryzykujesz remont skrzynri , bo chyba po to bmw i ZF udostępniło tą instrukcję swoim inzynierom żeby mieć mniej awarii lub reklamacji w związku z wymiana oleju/napelnianiem skrzyni, innymi słowy nie takie to proste jak dolanie oleju do silnika

obie instrukcje do znalezienia na internecie w pdf