Chopie jak chcesz E32, to szukaj prostej budy bez ogromnej ilości dziur i rdzy. Gaz tylko sekwencja. Masz obok siebie białą E32, to sobie ją zobacz. Bo tutaj zaraz zobaczysz "esęcje" i szykowne sranie w banie. Ja jeżdżę codziennie i nie ukrywam, że po poprzednich właścicielach turbo burakach musiałem się nagimnastykować żeby auto zaczęło jeździć jak auto i palić tyle ile powinno, a nie jak kamaz. E32 to taki sam samochód jak każdy inny - różnica jest tylko taka, że większy odsetek poprzednich właścicieli danego auta miało regularny serwis w głębokim poważaniu. Zazwyczaj kończy się to druciarstwem. Jak Cię nie stać na utrzymanie, to nie kupuj, bo dostaniesz nerwicy- prosty rachunek
- hamulce przód + - 500
- hamulce tył + - 300 tarcze klocki
- amory przód + - 500
- amory tył + - 400
- zawieszenie przód + - 1000 jak jest tragiczne
- zawieszenie tył podpory wału tuleje itp itd + - 1000
- świece +-70 kopułka palec +-200 kable +-400
Jak nie kupisz raszpla i będziesz dbać, to się będziesz cieszyć. Jak kupisz raszpla i nie będziesz chciał doprowadzić do ładu, to nie kupuj.
Palić powinna w okolicach 18 LPG na 100 w trybie mieszanym.
Na trasie spali Ci może 12 - 13 LPG.
Finansowo tyle samo, co każde małe pudło w benzynie.