Jest dokładnie tak jak pisze BOSS ja kupiłem 3.0d bo robię przynajmniej 50 tys w roku ,gdybym jezdził jak krzywy ,czyli w koło komina ,czyli mało to czemu nie V12 :)
Jest dokładnie tak jak pisze BOSS ja kupiłem 3.0d bo robię przynajmniej 50 tys w roku ,gdybym jezdził jak krzywy ,czyli w koło komina ,czyli mało to czemu nie V12 :)
Bezi a może e60 535D bi turbo plus jakiś wirus, sam tak mi kiedyś polecałeś:D ja ze swojej jestem bardzo zadowolony i seryjna moc mi wystarcza a samochód bardzo oszczędny:D
,,535d , to tylko Chip na 360KM i ponad 700Nm i urywa wszystko
Jechałem takim kilka razy do Katowic po A4 śr prędkośc około 160km/h spalanie 10L
We Wrocku w korkach 13L
Przyśpieszenia na poziomie A8 4,2 Tdi po chipie
Mega dobre auto, tylko trzeba dbać.''
Ostatnio edytowane przez slowik871 ; 18-07-2013 o 04:38
Przy Hot Hatchach trzeba się pogodzić z kilkoma rzeczami, żeby radośc sprawiała frajdę :)
Trzeba mieć mocne plomby w zębach, potrenować wsiadanie i wysiadanie z głębokich foteli, pogodzić się z tym, że to sa auta 3-drzwiowe czyli pakowanie dzieci na tył sprawia pewne problemy.
Jeśli to nam nie przeszkadza to auto naprawdę daje dużą frajdę z jazdy.
Ale jakoś nie widzę Tomka w takim aucie. Może dlatego, że jego gabaryty ( Tomka ) będą pewnym problemem przy wsiadani i wysiadani.
Moje EX - E38 730i '95, E38 735iA '98
Gaz w aucie jest po to żeby tanio jeżdzić, najlepiej znoszą je dość proste silniki i niezbyt drogie w ewentualnych naprawach spowodowane jazdą na tym paliwie.
Jestem ogromnym fanem i miłośnikiem marki BMW ale gazu do M5 bym nigdy nie założył, nie to że się nie da (bo się da) tylko że następstwa jazdy na gazie i jakieś tam oszczędności na pewno się zemszczą i to szybko.
M5 nie jest do oszczędzania,a nas na nie po prostu nie stać i nie potrzebnie oczerniamy zwykłe samochody zasilane gazem które rzeczywiście nam zmniejszają wydatki związane z paliwem,miałem osobiście dwa auta na gaz po 6lat każde i bardzo byłem z nich zadowolony.
Dobrze napisał Dray, żę koszty paliwa w BMW M5 przy kosztach obsługi to najmniejszy problem.
Jeśli nie będzie problemów z przegrzewaniem się tego silnika na LPG to dlaczego nie... Silnik jak każdy inny. Wolałbym jeździł E60 M5 na LPG niż starą 750 i ciąć "cfaniaka" bo jeżdżę na benzynie .... Nie długo Bezi zdam Ci relację jak zapindala E39 M5 na lpg
Dzuda motor V10 wysokoborotowy to motor jak każdy inyy??? no jasne bez jajc lubię Cie ale to nie jest motor jak każdy inny jakby byl jeździłoby nim mase ludzi Dray juz napisał jak wygląda serwis takiego silnika
I to podejście jest dobre.Zamieszczone przez Dzuda
Dzięki.
Jerome Le Banner: "...W siłowni możesz wypracować sobie mięśnie klatki lub mięśnie ud. Nie możesz jednak wzmocnić swoich jaj, albo się z nimi urodziłeś albo nie..."
jak to się mówi "prawie pod domem" http://allegro.pl/bmw-m5-507km-ks-se...401826439.html
+ dobry bajerancki essej sprzedającego niemal z historią życia rodzinnego. Zabrakło tylko informacji co wczoraj było na obiad :)
Ostatnio edytowane przez olejus ; 18-07-2013 o 15:17
Edit...
PROSZĘ O WPISY WNOSZĄCE COŚ DO TEMATU, A NIE BICIE PIANY!!!
Ostatnio edytowane przez EVAN ; 18-07-2013 o 15:43
nic z tych rzeczy ... :)
pozostanie mi tylko pogodzić się z decyzją tomka ale bez tolerancji :)
to jak by ubrać modny garnitur , szykowne mokasy , włosy na żel i pojechać na spotkanie biznesowe oplem Calibrą :) z dyplomatką w bagażniku.
Uprawnienia umieszczania postów
