PILNE ! Przełożenia dyfrów..

[AdamBMW]

Wychodzi ze mój to : I=3,23

A co sie stanie jak założe troszke mniejszy typu 3,07

Teoretycznie powinien szybciej przyśpieszać i mieć mniejszą prędkość max.,a praktycznie nie wiem jak bedzie zachowywała się skrzynia biegów (chodzi o automat) ponieważ zmieni się prędkość wyjściowa ze skrzyni biegów do prędkości pojazdu, może robił ktoś coś takiego.

[trolu]

Wychodzi ze mój to : I=3,23



A ja mam na dzień dobry dyfry typy :

- I=3,64
- I=2,93
- I=3,07

Jednym słowem mam mega problem

[krzywy191]

wydaje mi sie ze automat niepowinien robic problemow, wiem ze jest roznica na wyjsciu z silnika a pozniej na kolach, ale identyczna sytuacja wyglada przy zalozeniu za niskich lub za wysokich kol a automat dzial dalej dobrze, wydaje mi sie za jak zalozysz 3.07 niepowinienej nawet czuc roznicy, ja jak zmielilem most w MB c220 mial chyba orginalnie most 3.3 cos tam cos tam a zalozylem od c200 kompresor (juz tego niedaleo sie zajechac :) a on mial chyba przelozenie 3.16 to predkosc max na 2 biegu wzrosla cos o okolo 6km (wiem dokladnie ile bo w bialymstoku kiedys byl taki radar co wskazywal predkosc jaka jedziesz, wczesniem mialem chyba 112km/h na 2 biegu a pozniej cos 118km/h pamietam to w miare dokladnie bo sam zastanawialem sie jaka bedzie roznica z tym innym mostem, )

[trolu]

No panowie rozmowa rośnie prosze prosze wiecej informacji ..

Bo nie ukrywam cięzko zdobyc z dobrego zródła dyfer od 728i ..

jest jeden na allegro a cholera wie kto to sprzedaje ..

730i widze ze ma taki sam

Wiec jak to sie ma z innymi dyframi przełożeniami jest jakis kozak na forum ?



nie ukrywam wypilem ze smutku juz 2x 0,7 .. finlandi ;D

[AdamBMW]

Trolu nie masz co się zastanawiać, w takiej sytuacji jak masz co włożyć to dawaj tego 3,07 i wszystko będzie jasne.

[krzywy191]

chyba musze u siebie zmienic krzyzaki bo jak ruszam to jes takie szybkie cykanie/trzeszczenie przez doslownie sekunde, slychac to tylko przy barierkach stalowych

[trolu]

Niestety ale już po remoncie skrzyni jestem mega wyczulony ..

I nie wiem czy chce się uczyć na błędach

cholera .. jak wstane i wytrzezwieje to przemysle temat po demontażu ..

[krzywy191]

rozumiem cie :) ale popatrz jak kiedys 7ka pozazywale zdjecia na 20alpiny i chyba na zimowkach, roznica w wielkosci kola byla dos duza a auto dziala dalej dobrze wiec wydaje mi sie sie roznica przelozeniu na kola silnik-kolo niema duzego znaczenia dla skrzyni, w sumie, ale jak zalozysz nawet kolo 13" to tak i tak predkosc silnik- tylnia piasta jest stala, a rozni sie tylko predkoscia w czasie jazdy...... sam juz niewiem, ja mialem manual i dzialalo idelanie niewiem jak to w automacie???? ale patrzac w inna strone jak masz walniety czyjnik np ABS z tylu to uklad sie wylacza i auto niewie juz z jaka predkoscia kreci sie kolo, a skrzynia dziala dalej dobrze

[7ka]

kola nie problem ale slyszalem o histori ze ktos mial 20" i przebila mu sie opona..zalozyl na tyl 16" z zapasu... zrobil iles km z jednej str 16" z drugiej 20" i potem most poszedl w hu..

[trolu]

Tak 7ka to co napisałeś to jest prawda ..


Przy wielkich felgach jazda na jednym zapasie z tyłu morduje most..

Cholera chyba założę jakiś w miarę podobny przełożeniem

p.s

własnie tak patrze to chyba mam z angola dyfer o przełozeniu I=3,15

Wiec o ile go mam to chyba musi być prawie identyczny ;d