Na temat N62 nie powiem Ci dużo gdyż nie miałem styczności z tym motorem. Wiem że w M62 grzechocze albo VANOS sam w sobie (po rozgrzaniu lub na zimno jak odpalasz nie ma ciśnienia oleju i zanim nabije zagrzechocze) albo łańcuch jest luźny z 2 powodów - napinacz główny nie trzyma albo któryś ze ślizgów jest uwalony. W przypadku M62 przednie obudowy rozrządu zwalasz no i niestety żeby podejść do dolnej obudowy rozrządu musisz zwalać miskę i od spodu śruby odkręcać. N62 prawdopodobnie jest na podobnej zasadzie zbudowany ale jak mówie to są tylko informacje pewne dla M62.