Hmmm.... a jeździł ktoś z Was tutaj piszących o kiepskim prowadzeniu i osiągach taką zdrową 850??Mam 850 w manualu i 750(e38) na tiptroniku.... e38 jazda super,komfort i pewność podczas wyprzedzania. Do e31 dodajcie jeszcze EMOCJE i jeszcze więcej EMOCJI bo osiagi są naprawde baardzo dobre. Zreszta chętnych na przewózkę zapraszam koncem sierpnia do Nowego Targu to pojeździmy ;)
740 e38 NA CZĘŚCI...czas na zmiany :D
jeżeli masz manual to ok zgodze się, że osiągi są dobre ale porównywalne z 840i tez w manualu taka prawdai nie chodzi o ciśnięcie od świateł do świateł ale o fakt, że takie auto z tym wyglądem powinno zapitalać osobiście chciałbym kiedys dorobic sie takiego Csi pod kołderką w garażu :))
Można gdzieś zobaczyć zdjęcie tego 850CSI? Czy to tylko 850 "CSI" ?Zamieszczone przez tiron
Nie przeszkadzajmy znowu że nawet prawdziwe CSI tak świetnie jedzie... 6 sekund do 100km/h i 22 do 200km/h to żadna rewelacja na V12 firmowane przez M
Fabryczne 850Ci z manualem ma 6.8s do 100km/h i ponad 26s do 200km/h wieć osiągi wręcz żenujące jak na V12.
Ja jeździłem egzemplarzem 850Ci w automacie który był ozdobą jednego z salonów samochodowych. Kupiony w stanie idealnym za ponad 30,000 EUR z przebiegiem 80,000km (1 właściciel od początku przez 16 lat) i opinia moja pozostaje taka sama - to nie jest samochód do szybkiej jazdy, szczególnie na zakrętach.
Ostatnio edytowane przez dray ; 10-07-2013 o 10:34
B10 V8 #282
Ja od siebie dodam ,ze ogladałem 5-6 sztuk w PL 850 - podzielam zdanie kolegi szału nie ma - wygląd auta wskazywałby ,ze można sie spodziewać czegoś więcej a tutaj lekkie rozczarowanie.
panowie... sadze ze bmw serii 8 to auta kolekcjonerskie w dzisiejszych czasach i wiecej skupilbym sie na wygladzie niz osiagach...
z pewnoscia chcialbym 5.6l silnik ale jak zaznaczylem w celach kolekcjonerksich...
do szalenstw na drodze/torze kupilnym inne auto...
powodzenia w spelnieniu jakze fantastycznego marzenia ! trzymam kciuki
Pojęcie auto kolekcjonerskie w naszym kraju jest mocno nadużywane. Wystarczy że pojazd ma 15 lat, jako tako wygląda i już nazywany jest samochodem kolekcjonerskim. Prawda jest taka, że samochody które można nazwać takim mianem stanowią jakieś 5% ogółu danego modelu, a kwoty za taki egzemplarz są astronomiczne. U nas na rynku panują ulepy, albo podpicowane ulepy. Igły nikt nie sprowadzi z myślą o późniejszej odsprzedaży bo nigdy by tego samochodu nie sprzedał za kwotę adekwatną do stanu. Samochodem kolekcjonerskim nigdy nie będzie pojazdy który przez długi czas był użytkowany na co dzień.
B10 V8 #282
poniekad zgodze sie a slowo kolekcjonerskie odnosi sie do dzisiejszych czasow jako ze 8 seria jest nieczesto spotykanym modelem bmw na polskich drogach...
poza tym traktowac auto jako kolekcjonerskie to ciut roznica niz posiadac auto kolekcjonerskie :)
tak czy inaczej jesli kiedys bede posiadal owy egzemplarz na moim podjezdzie = auto kolekcjonerskie dla mnie :)
Kolekcjonerskie jest co drugie auto na Allegro. Prym wiodą Mercedesy W124, które nigdy nie jeździły na taksówce.
Ostatnio zerkałem na oferty E31 i prawda jest taka że cokolwiek ciekawego zaczyna się od okolic 20 tys EUR. Jak zwykle egzemplarze oferowane w PL kosztują połowę tej ceny, więc nie ma się co dziwić że to szroty.
to ja podobnie mam jak znalzłem sobie Csi to koło 27-30k euro kosztowało takie co mi sie widzi
do tego w zupełności wystarczy V8 w manualu:p no i sądzę, że kolega nie kupuje E31 by ścigać się golfami itp, tylko dla radości jaką daje mało spotykane E31.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
