do tego w zupełności wystarczy V8 w manualu:p no i sądzę, że kolega nie kupuje E31 by ścigać się golfami itp, tylko dla radości jaką daje mało spotykane E31.Zamieszczone przez mario80
do tego w zupełności wystarczy V8 w manualu:p no i sądzę, że kolega nie kupuje E31 by ścigać się golfami itp, tylko dla radości jaką daje mało spotykane E31.
Dokładnie...Te auta to typowe Gturismo a nie jakieś wyścigówki na od świateł do świateł.Popieram Qubę w wypowiedzi.W tym aucie v12 to klasyka-czyste GT.
A jak ktoś zwraca uwagę na golfy czy crx-y to ma problemy...Problemy z głową...
Chyba nie zrozumiałeś do końca mojego przekazu.... nie chodziło mi o to, żeby ścigać się z nimi (bo to nie jest samochód zupełnie do tego), ale o ich minę, gdy v12 lekko przyspiesza, a oni musza gnieść by dotrzymać tempa....
Na ładne (naprawdę ładne) 850Csi to trzeba mieć 100-150tys zł.
B10 V8 #282
Prawdziwy, ale zarazem bardzo bardzo drogi klasyk :)
Mi także marzy się e31 850 z manualem, ale narazie finanse nie pozwalają mi na zakup tego auto. Bo zabawa z tym autem nie kończy się na samym zakupie.
można sięm delektować niby tak ale od delektowania się jest 7er a 8er po za komfortem ma zapieprzać wg mnie spójrz na to auto to luksusowe szybkie sportowe coupe nie rolls
a 850ia do setki ma jakieś 7,5s czli tyle ile 320d w nowej ofercie bmw
850 to nie jest samochód do szybkiej jazdy, to jest bulwarówka. Miałem przyjemność przejechać egzemplarzem (850Ci) w stanie perfekcyjny kilkaset kilometrów, kosztował 2 lata temu około 130,000zł.
Strasznie mięciutkie zawieszenie, buja się przy szybkiej jeździe, przód po kick downie unosi się do góry, ergonomia w fotelu kierowcy fatalna ale zakochałem się w tym samochodzie. Podobne emocje wywołało u mnie tylko moje pierwsze BMW (zwykłe e36, ale człowiek był młody). Ten samochód nie jest racjonalny, nie jest szybki , prowadzi się przeciętnie, ale pomimo tego bardzo chciałbym go mieć. Niestety nie mam luźnych 100-150tys, a tyle niestety kosztuje prawdziwa perełka.
B10 V8 #282
to dziwne bo to auto projektowano pod m70 i testy trwały długie lata, najdroższy projekt bmw i za razem największa ekonomiczna porażka. Co nie zmienia faktu że jest to najbardziej dopracowane BMW. http://www.youtube.com/watch?v=3eX0SveEIXc
Ja miałem przyjemność jeździc 850 w manualnej skrzyni 6-biegowej w dodatku z welurową tapicerką (co było dużą żadkoscią) samochód był mojego szwagra, zrobiłem tym samochodem "dobrych parę kilometrów" i nikt nie przekona mnie że 840 jest lepsze. Ten samochód to poezja i tylko i wyłącznie V12. Niestety na kompie nie posiadam zdjęć czerwonej piękności :( w razie pytań piszcie do Tiron-a ponieważ w jego "dobre" ręce sprzedała sie E31 w manualu :(.
Uprawnienia umieszczania postów
vBulletin Skins by Bluepearl Skins
Odpowiedz z cytatem
