Zależy jakim przyrządem mierzysz i jaki jest prąd rozruchowy.
Raz wyjdzie 12, a nieraz nawet 13 na tym samym silniku.
Najważniejsze żeby nie było różnic między cylindrami.
12 barów nie jest jeszcze żle, poniżej 10 to już lipa, a jak mają 14 i więcej to mogą też być ulepione nagarem( ale nie zawsze)
Swoją drogą silniki m60 to nie udana konstrukcja, bo pierścienie w rowkach tłoka się wyrabiają, ale już więcej nic nie chce pisać na temat m60 bo się niektórzy obrażają i są niepotrzebne kłutnie.