no to aktualizujcie watek gdzie jak i za ile konwerter robic :)
niestety w 750tkach konwertery leca przez te chore wysokie temeratury
nie przez moc czy moment
bo mialem 740d w ktorej przez 10 lat nic a nic sie nie dzialo, skryznia mi chodizla 2x lepiej niz w 750i po wymienie 3krotnym oleju
a tylko dlatego ze tam skrzynia jest spieta z ukladem chlodzenia ktory trzyma 88 stopni
88 a 110 robi dla skrzyni roznice... stad w 750tkach jest problem
ja wymienialem olej 3x, nowa chlodnica oleju, uspokoilo sie, ale czasem ma odpaly na zimnym, szarpnie badz leci z wyzszego biegu.
4 raz nie wymienie, chyba juz raczej dam skrzynie i konwerter do remontu, tylko pytanie gdzie
Odpowiedz z cytatem