Tak, w zwykłym 750 układ jest taki sam jak w 735. Osuszacz dobieraj po wyjęciu starego. Na rynku są dwa typy, jeden z nich ma inne połączenia liniowe, zatem nie pasuje. Pamiętaj, żeby nie trzymać układu otwartego przez długi czas. Otwarte przewody zabezpiecz tak, żeby dostała się do nich możliwie najmniejsza ilość powietrza. Podobnie nowy osuszacz. Po zamontowaniu go nabij układ gazem możliwie jak najszybciej. Nie wiem jaki masz czynnik, ale jeśli będziesz nabijał R134 do układu na R12 zdemontuj kompresor i wylej z niego stary olej. Skraplacz/chłodnice załóż nową. To najsłabszy punkt układu. Stary najprawdopodobniej rozszczelni się przy demontażu ( okolice rurek podłączeniowych ) Sprawdź wszystkie połączenia układu na okoliczność występowania tłustego nalotu (również w kabinie w okolicy zaworu rozprężnego.) jeśli takowy będzie oznacza nieszczelność. Nie bawiłbym się w wymianę uszczelek na wyrost, tzn. w miejscach, których nie rozłączasz.
Jeśli kompresor obraca się lekko i bez hałasu, regeneracja nie jest konieczna, chociaż oczywiście fajnie jest mieć zregenerowany.
Odpowiedz z cytatem
Zamieszczone przez krzywy191
