Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123
Pokaż wyniki od 21 do 29 z 29

Wątek: [mechanika] 730d GAŚNIE GDY JEJ KONKRETNIE WCISNĘ POMOCY !!

  1. #21
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Jun 2007
    Posty
    129
    BMW
    E38 740 d, F01 730 d
    Skąd
    Polska
    Zadzwoń do Sochaczewa do boscha i zapytaj. Skoro jesteś z Warszawy to pewnie tam robią.
    Pozdrawiam!

  2. #22
    Moderator Mod Awatar BOSS
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    4,128
    BMW
    740i
    Skąd
    Dolny Slask
    W 730D wtryskow masz 6 a nie 8 ;) po jednym na kazdy cylinder
    Koszt sztuki to okolo 1200zl i tego sie nie regeneruje.
    Tez jest mozliwe ze gasnie przez zajechany wtrysk/wtryski- tzn. leja tak duzo paliwa ze spada cisnienie na listwie wtedy mimo sprawnej pompy wstepnej auto tez zgasnie- niestety jest napewno wiecej jak 1 niesprawny, przez 1 nawet uszkodzony nie pojdzie az tyle paliwa zeby zaklocic prace calego ukladu...
    Każdy człowiek jest jak książka, ma dobre strony, wystarczy tylko przekartkować te złe !!!

  3. #23
    Vip Vip
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    292
    BMW
    X5
    Skąd
    ZS
    U mnie w okolicy koszt regeneracji tej pompy to kole 700- 1200 zeta i dają 6 miechów gwarancji ale auto muszą mieć na warsztacie inaczej nie dają gwarancji. Nie daj się skusic na używkę z aledrogo.pl bo ta pompa nie może leżeć sucha bo rdzewieją zawory utrzymujące ciśnienie poza tym nic innego się w niej nie psuje budowa jest prosta jak budowa cepa no chyba że się zatrze ale wtedy komunikat einspritzanlage i :razz: silnik do wymiany... znam z autopsji

  4. #24
    Moderator Mod Awatar BOSS
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    4,128
    BMW
    740i
    Skąd
    Dolny Slask
    Cytat Zamieszczone przez janek500
    Tak jak obiecałem, po 3 godzinnej diagnozie u mechanika nie tylko komputerowej diagnozie, wyskoczył błąd że nie trzyma ciśnienia na szynie, przy zapalaniu powinno być 130 BAR a jest tylko 113 i na 113 się zatrzymuje dlatego nie chce czasami odpalić kiedy wskoczy więcej odpala, do tego w momencie gdy silnik osiada 4-5 tys obrotów powinien mieć 700-800 bar a ma 1040 hmm nie wiem ile w tym prawdy ale okazało się ze pompa wtryskowa common rail jest do roboty,
    Troche sie dziwie ze mechanikowi zajelo az 3h potwierdzenie tego co ci napisalem zaraz jak opisales same objawy ;)
    Każdy człowiek jest jak książka, ma dobre strony, wystarczy tylko przekartkować te złe !!!

  5. #25
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2008
    Posty
    144
    Ostatecznie wyjaśniła się sprawa, samochód już naprawiony śmiga jak zegarek aaaaaaaaa :)

    Została wysłana do diagnozy pompa i 6 wtrysków okazało się że pompa sprawna a 2 wtryski były źle poprogramowane, podobno fiatoske ;) nie wiem co wcześniej było z tym samochodem kombinowane ale ktoś nie miał pojęcia a zabierał się podobno za naprawę, podsumowując koszt naprawy 900 PLN jestem bardzo zadowolony że tak to się zakończyło.
    pozdrawiam
    BMW - Bo Moderator Widzi :D

  6. #26
    Vip Vip
    Dołączył
    Sep 2007
    Posty
    886
    BMW
    AC Schnitzer 730d 1999r
    Skąd
    Mlava
    "Fiatoskie" - nie kumam :razz: o co chodzi??
    B M W

    Staram się pisać poprawnie po polsku.

  7. #27
    Vip Vip
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    292
    BMW
    X5
    Skąd
    ZS
    Potwierdza się .... Polak potrafi :shock: spasował wtryski z fiata do bmw 8/ dobrze że nie z koparki rodem z CCCP to by był dopiero shock

  8. #28
    Super Moderator Awatar Anatol
    Dołączył
    Jun 2007
    Posty
    6,149
    BMW
    e38 735 iA
    Skąd
    Warszawa
    Szok szokiem ,ale jak by to jezdziło ;D ;D ;D

  9. #29
    Vip Vip Awatar max mt
    Dołączył
    Aug 2008
    Posty
    2,156
    BMW
    E38 735iA i E39 530d
    Skąd
    Koszalin
    Pewnie chodzi o sam środek wtrysku ten rozpylający :/

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •