A nie mogles podniesc klamki pasazera przod do gory i przekrecic kluczyk aby rygiel wylazl.? Odnosnie uciekajacego pradu dosc typowe w e32. Mierniczek i mierzyc ile pradu pozera a pozniej szukanie igly w stogu. Ewentualnie wykonanie odciecia aku. Masz w grodzi z przodu przy akumulatorze taka plastikowa zaslepke, ktora mozesz do tego uzyc. W m5 zdaje sie byl tam seryjnie wylacznik pradowy.