Chciałbym obniżyć troszkę samochód, ale mam kilka pytań, które mnie nurtują. Chciałbym też bardzo delikatnie utwardzić samochód z naciskiem na delikatnie.
Zastanawiam się nad Eibachem -30/-30 lub H&R -35/-15. Czy ich jakość jest porównywalna? H&R są niestety droższe. Na forum był też temat o tylnych sprężynach, gdzie dużo ludzi narzekało iż tył siada, jest za nisko itd, czy przy tych sprężynach występuje też taki problem? - sam tylne rok temu kupowałem oryginalne w ASO aby właśnie tego uniknąć. Czy na tych sprężynach ciut utwardzi się samochód? Mam obecnie standardowe amortyzatory, puki są ok to nie będę ich ruszał, przy następnej wymianie wrzucę Bilsteiny B6 albo B8 jeśli nie będzie z tego jakiś wóz drabiniasty. Nie chce gwintów, nie chce dużej gleby, nie chce zrobić taczki.
W instrukcjach zarówno Eibacha jak i H&R jest informacja, że to sprężyny sportowe nadające się do samochodu którym podróżują 2 osoby i jest pusty bagażnik. Ja osobiście 90 % czasu wożę ze sobą powietrze i butle lpg w bagazniku. Czy od tej butli tył nie będzie siadał i robił się miekki jak na jakiś tandetnych sprężynach? Raz na jakiś czas wybieram się też na jakiś wypad, czasem kilaset km i więcej w 4 osoby i pełnym bagażniku i do tego pełna butla lpg - na oryginalnych sprężynach nie robi to kompletnie wrażenia.
Za sugestie/porady/informacje serdecznie dziekuję
Odpowiedz z cytatem
Zamieszczone przez tomaszeklolek
Volvo V70 T5 2.3 turbo 250KM 2002,Mercedes CLS 500 2005,Honda CRv 2.0 2007,BMW X5 4.4 2001...
