tak więc nie powinno być tragedii, chociaż woda wysoka a prędkość wcale nie niska. odpalony silnik nie zgaśnie nawet jak wylejemy na niego wiadro wody, ale wystarczy szklanka do dolotu aby uszkodzić silnik. Sam byłem świadkiem podobnych przygód. Wystarczy wykręcić świece i wtedy przekręcić rosrusznikiem. Gdyby to było zalanie rozrusznika silnik by nie zgasl.
Ostatnio edytowane przez BOSS ; 13-06-2013 o 08:04
zwarcie w bezpiecznikach i rozładowany aku? Do dolotu powietrza woda miała troche bliżej niż do bezpieczników. Pozatym autka z dolotem nad dachem swobodnie brodzą i po metrowej wodzie i nic się nie rozładowuje i silnik nie gasnie. I mówie to o silnikach m60 coraz częśćiej wykorzystywanych w zmotach.
Bezpieczniki po to, aby zerknąć czy nie dostał zwarcia.
Filtr powietrza mokry?
Samochod zostawilem 20km od domu pod Carrefourem.. Jutro bede dzialal..
Powiedzcie mi co najlepiej sprawdzic i w jakiej kolejnosci aby sie dowiedziec co sie stalo i zeby nic nie uszkodzic..
Będzie Cię kusiło żeby zakręcić i sprawdzić,ale to najgorsze co możesz zrobić jeśli woda wdarła się do filtra/ silnika.
Na początku , wyją bym filtr powietrza i sprawdził czy jest suchy /choć już pewnie wysechł...
Oczywiście poleciałbym z miernikiem do aku ,lub na zegarach jeśli są odblokowane sprawdził ile trzyma V.
Później tak jak piszą koledzy ,najlepiej było by kręcić silnikiem ręcznie (ręką nie pogniesz korbowodów czy zaworów) .... Ale nie wiem czy będzie podejście.
Najbezpieczniej wyjąć wszystkie świece i normalnie rozrusznikiem zakręcić na ułamek sekundy i zobaczyć co się dzieje.Bo z odkręconymi świecami nic już nie pogniesz.A jeśli okaże się że jednak coś jest pogięte ,to stało się to w momencie jak umierał silnik w tej kałuży.
I niech ktoś w tym samym czasie obserwuje czy silnik pluje wodą przez dziury od świec.
Na pewno po takiej sytuacji nic by mnie nie zmusiło do kręcenia silnikiem rozrusznikiem z wkręconymi świecami .
A z ciekawości,nic nie stukało itp jak silnik jeszcze pracował w tej kałuży??
Jeśli nie ,to nie sadzę żeby motor ucierpiał.Skupiłbym się raczej na czujnikach i elektryce.Np ten od położenia wału unieruchamia silnik i jest stosunkowo najbardziej narażony na zalania... ( tylko dlaczego rozrusznik nie działa)
Wracając do zalanych filtrów powietrza.Kolega w audi a4 b6 1.9 TDI niestety zassał wodę ,a kałuża sięgała może do kostek...Prędkość miał ok 50km/h.
Efekt,urwana korba i dziura w bloku + turbo do regeneracji.
Ostatnio edytowane przez cinekpl ; 03-06-2013 o 22:45
Sprawdziłem no i filtr caly w wodzie.. chcąc wykrecić świece, siedzą one tak mocno że kazdy pręt mi się gnie przy probie odkrecenia...
Swiece odkrecaj od "strzala", nie ciagnij bo ukrecisz
No to widzę, że przegiąłeś z tą wodą, trochę za szybko jechałeś niestety.
pozdrawiam Bartek
dokładnie. nie moca a momentem!Zamieszczone przez OskiUK
Mozliwe jest to że woda znajduje się w komorze spalania i ona blokuje silnik? Czy wyciekłaby przez zawory? Czy raczej pogięły sie korbowody itp?
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
