Uwierz mi na słowo, że to jest w wielkim skrócie :)
Już mi się nie chciało pisać o zwojach, próbach na ściskanie, sprężynach helperach itp. Bo są też rodzaje sportowych zawieszeń gdzie na 1 amortyzator wchodzą 2 sprężyny. Sprężyna główna i sprężyna tzw. helper. Tu by dopiero było pisania :)

Jak nasunie się Wam na myśl jakieś pytanie to śmiało walcie :)