po długich perypetiach kupiłem tego stwora i mam kilka problemów

[darkman]

darkman auto znamy , cena ciekawa w ogłoszeniu i na początek dość dużo tych wydatków...

Ze skrzynią się liczyłem szczerze mówiąc... xenony przemilczę (bo musiałbym brzydko mówić bo zgasły mi na środku A1 w czarnej du*ie :D - wymieniłem, działają), amory - wiedziałem że są wylatane prawie do granic możliwości i jedyne co mnie bardzo niemile zaskoczyło to te stuki w silniku :/ no ale cóż... popychacze wymienię pewnie jeszcze w tym roku, jeśli to nie pomoże to czeka mnie wymiana vanosa i rozrządu przy okazji od razu

[katar14]

te cykania z rana i na rozgrzanym to na 99 popychacze - wymieniałem je kiedy w swojej starej E34 - jeżeli będziesz się dycydowal to tylko i wyłącznie oryginał wchodzi w grę firma INA (w każdym sklepie z częściami ci to załatwią - sa tez zamienniki np max gear ale absolutnie nie polecam z własnego doswiadczenia - róznica w cenie raptem 10 pln na sztuce a jakość katastrofa - po dwóch dniach padł mi jeden całkowicie i znwou musiałem wyciagac wałki i szukac tego jednego ale udał się (po prostu w ogóle nie trzymał ciśnienia a dziubek można było wciska najmniejszym palcem malutką siłą) w jego miejsce założyłem stary , pracują teraz dobrze ale czasmi zdarzy się raz w miesiącu ni stad ni z gruszki ni z pietruszki ze po rozgrzaniu silnika czasmi zacykają potem ucichną i znów zacykają ale to rzadko się zdarza i tylko na chwilę wiec to olewam wiec pamiętaj tyko INA żaden zamiennik bo będziesz załował bo roboty troszkę przy tym jest tym bardziej w V8.

[darkman]

te cykania z rana i na rozgrzanym to na 99 popychacze - wymieniałem je kiedy w swojej starej E34 - jeżeli będziesz się dycydowal to tylko i wyłącznie oryginał wchodzi w grę firma INA (w każdym sklepie z częściami ci to załatwią - sa tez zamienniki np max gear ale absolutnie nie polecam z własnego doswiadczenia - róznica w cenie raptem 10 pln na sztuce a jakość katastrofa - po dwóch dniach padł mi jeden całkowicie i znwou musiałem wyciagac wałki i szukac tego jednego ale udał się (po prostu w ogóle nie trzymał ciśnienia a dziubek można było wciska najmniejszym palcem malutką siłą) w jego miejsce założyłem stary , pracują teraz dobrze ale czasmi zdarzy się raz w miesiącu ni stad ni z gruszki ni z pietruszki ze po rozgrzaniu silnika czasmi zacykają potem ucichną i znów zacykają ale to rzadko się zdarza i tylko na chwilę wiec to olewam wiec pamiętaj tyko INA żaden zamiennik bo będziesz załował bo roboty troszkę przy tym jest tym bardziej w V8.

Dzięki za podpowiedź. W miarę możliwości staram się w sumie zakładać tylko oryginalne części - takie zboczenie, że nie lubię żadnej fuszery a auto chcę pozostawić w 100% oryginalne :)

[katar14]

ja tez w miarę oryginały pakowałem ale połaszczyłem się na cenę - popychaczy w sześciocylindrówce jest 24 sztuki a każdy 25 pln (suma 600 pln na same popychacze prawie połowa warości silnika) heh - za INĘ chcieli 35 pln wiec mowie zaoszczedzę i kupie te zamienniki bo myślę że co mają nie działać w leciwej e34 do której nie chciałem już inwestować az tak dużo (auto warte 3000 pln raptem a ja pakuje tam popychacze za 600) hah ale w E38 V8 tego błędu bym nie robił z racji tego ze brzmienie tego silnika zobowiązuję do dobrych części a i jedzić będzie na tym kolejne 15 lat