vanosy po wymianie uszczelek na głowicy

[hatecraft]

Nierówna praca silnika na wolnych obrotach może być spowodowana przez niewłaściwe czasy otwarcia zaworów - czyli źle złożony rozrząd.

Trzeba by posprawdzać, co pokazuje INPA jako pozycję VANOSa.

Wina musi być udowodniona -- ale wymówka w stylu "pompa wody" to podejrzane zachowanie.

Na ustawienie rozrządu i tak w końcu trafisz do kliniki...

Ustawianie rozrządu w M62TU to nie jest wiedza tajemna. Po prostu nie wszyscy wiedzą, jak i czym cofnąć vanosy...
Reszta to blokady - tu trzeba być jełopą żeby coś źle zrobić.

Niestety -- w Polsce "nie wszyscy" to większość mechaników... :/

[hatecraft]

do usunięcia

[dray]

Niestety 99% to jełopy którzy nigdy nie czytali dokumentacji, a druga sprawa jest taka że niezależne warsztaty z narzędziami do ustawiania M62Tu można policzyć na palcach jednej reki.

[Zajefajny]

hatecraft gdzie polecasz by podjechać z moim problemem. Gdzieś gdzie już nie zedrą ze mnie ostatniego grosza. Wymiana uszczelek wraz z planowaniem głowic a do tego jeszcze wymiana innych uszczelek + kilka pękniętych plasticzków w czasie składania silnika kosztowało mnie ponad 5 tys. a silnik pracuje fatalnie. http://www.youtube.com/watch?v=yNjHg...ature=youtu.be

[dray]

Jak można wydać 5,000zł za wymianę uszczelek i wyjechać niesprawnych samochodem? Niech robią teraz aż do skutku, a jak sobie nie radzą to niech płacą za zrobienie w innym warsztacie.

[hatecraft]

Jak można wydać 5,000zł za wymianę uszczelek i wyjechać niesprawnych samochodem? Niech robią teraz aż do skutku, a jak sobie nie radzą to niech płacą za zrobienie w innym warsztacie.

NA przyszłość koniecznie trzeba się zabezpieczyć:
1) zlecić (też nie tanią) ekspertyzę biegłego rzeczoznawcy, ale przed naprawą
2) oddając autoz wziąć kosztorys na piśmie, z podpisem/pieczęcią firmy wraz z wyszczególnionymi objawami awarii

Teraz trzeba by:
1) mieć rachunek z wyszczególnionymi naprawami i częściami
2) zlecić ekspertyzę
3) wysłać pismo do warsztatu z żądaniem wyeliminowania usterek, które po naprawie nie mogą występować -- stuki, nierówna praca

hatecraft gdzie polecasz by podjechać z moim problemem.

Teraz to raczej musisz atakować tamten warsztat -- zażądaj oświadczenia, że naprawa była wykonana zgodnie z technologią napraw producenta, zażądaj wyszczególnienia źródła wiedzy (książki napraw, autodata itp.) oraz narzędzia specjalistyczne (blokady rozrządu).
Skoro zapłaciłeś, to walcz o swoje, ale na spokojnie, minimalizując koszty.
Poczytaj na forach prawniczych, zadzwoń do rzecznika...

Jeśli nie da się nic ugrać, to przynajmniej będzie solidna podstawa, żeby im zrobić antyreklamę.

Nie wiem gdzie powinieneś jechać -- nie mogę ręczyć za nikogo, bo nie widziałem efektów pracy. A sobie wszystko robię sam, oprócz blachy i kół.
Mój warsztat jeszcze nie może przyjmować zleceń... :/

[Zajefajny]

Dzięki za rady jak nie uda mi się wyegzekwować od tego warsztatu solidności to będę kombinował dalej.
Hatecraft napisał: "Nierówna praca silnika na wolnych obrotach może być spowodowana przez niewłaściwe czasy otwarcia zaworów - czyli źle złożony rozrząd. Trzeba by posprawdzać, co pokazuje INPA jako pozycję VANOSa".
Podobno mechanik sprawdzał i było wszystko dobrze. Dzisiaj miałem zmieniony przewód podciśnienia od wako (był mocno spłaszczony) ale trzęsienie na wolnych obrotach się nie poprawiło.

[Rafciu]

Telepanie na wolnych obrotach to może być kupa innych rzeczy. Ustawić rozrząd w m62 jest bardzo prosto, łącznie z vanosem, a tylko Ci którzy nie widzieli/robili tego na oczy piszą/mówią, że to cuda jakieś. Da się to zrobić bez specjalistycznych przyrządów, czy blokad, tylko trzeba mieć głowę na karku i myśleć co się robi. Nie znam tego warsztatu co Ci zrobił "półremont" za tyle kabony, ale wcale bym się nie zdziwił jak to jakaś pierdoła.
Na Twoim miejscu oddałbym ten samochód z powrotem do tego warsztatu i powiedział, że nie odbierzesz go póki wszystko będzie grało jak należy. Wzięli kupę pieniędzy i oddali niesprawny samochód, facet walcz o swoje! To nie jest 5zł, tylko na prawdę ciężkie pieniądze.

[hatecraft]

Da się to zrobić bez specjalistycznych przyrządów, czy blokad, tylko trzeba mieć głowę na karku i myśleć co się robi.

W ogóle bez blokad? Czy z blokadami z blachy?
Pamiętaj, że ori blokady nie mają równoległych ścianek.

Ogólnie rzecz biorąc -- blokady daję wygodę i oszczędność czasu, ale z myślenia nie zwalniają.
Ja cenię czas i wygodę, więc blokady uważam za przydatne.

[Rafciu]

W ogóle bez blokad.
Masz racje, czas i wygoda jest bardzo ważna, ale trzeba też znaleźć uzasadnienie finansowe dla zakupu owych blokad, które swoje kosztują, a używa się ich sporadycznie. No chyba, że warsztat specjalizuje się tylko w jednej marce, to wtedy inna rozmowa :)