Czy szarpanie skrzyni to jest wina elektroniki? Niby mam skrzynię po kompleksowej obsłudze, olej wymieniony, wszystko w środku wyczyszczone, sprzęgło zregenerowane, a bardzo często szarpie, tzn przy każdym przyśpieszaniu większym niż "jadę jak emeryt". Co jakiś czas też wyskakuje błąd getreibprogram czy coś tam.

I od razu drugie pytanie, do czego są tryby 1,2,3 i M. Rozumiem, że 1 to ograniczenie do 1 biegu, 2 do drugiego, ale po co? No i co to ten M jest.