U Ciebie to jakaś grubsza sprawa,np walnięta przepływka lub sonda lambda,przynajmniej tak mi się wydaje.
U mnie z pewnością nie chodzi jeden gar słychać to po wydechu,ale tylko na wolnych obrotach,bo podczas jazdy silnik zapierdziela jak przed awarią.
Po czym wnioskujesz, ze wyłączenie spalania jednego cylindra mogło spowodować tak grube uszkodzenie jak przeplywomierz lub sonda?Zamieszczone przez cinekpl
Zobacz, komentuj moje GreenGermanStyle7er:
http://7er.pl/showthread.php/4519-e38-Moje-kolejne-7er-w-Stajni-!-)/page5?highlight=Grabol
Pisał że kichają mu oba wydechy,wiec to nie koniecznie jeden gar. No chyba że 730 ma X pipe ;)
A może padło mu kilka cewek lub świec,choć to mało prawdopodobne.
Silnik gubi mu wolne obroty. Może to być przepływka jak i sonda lambda.W tym przypadku wg mnie,wskazana jest diagnoza komputerowa.
Ja u siebie mam zamiar w pon ,kupić kpl świec i odszukać felerny cylinder,i na nim podmienić cewkę z prawego rzędu.
Jeśli to nie przeniesie kichania na prawe wydechy ,to lecę na kompa zobaczyć czy nie mam uszkodzonej sondy czy przepływki.
Ostatnio edytowane przez cinekpl ; 23-05-2013 o 15:26
Witam
A to E38 nie ma "wspólnego" wydechu, który rozchodzi się na dwa? Jest to możliwe żeby kichał z jednej strony?
U mnie świece nowe, stare wyglądały bardzo dobrze. Kupie jedną cewkę i będę podmieniał żeby wyeliminować cewkę. Do tego czasu może dowiem się co i jak z INPĄ i podepne pod konkretnego kompa bo auto com mówi połowicznie.
Na 99% sonda ale przed błędem sondy było to samo. Jak sprawdzić przepływkę?
No u mnie nie ma wspólnego wydechu i kicha mi tylko z jednej str.Rury wchodzą w jedną puszkę przed dyfrem,ale ona jest w środku podzielona i spaliny się nie łączą.
Nie ma czasem funkcji włączenia elektronicznego obrotomierza ?
Bo zauważyłem że schodzi mi do 500 obr na wskazówce,jak wyłączę wszystkie odbiorniki prądu,stąd może też nie równa praca?
generalnie są to korekty wtrysku benzyny które sobie samochód zapodal "na stale, długoterminowo". np. samochód sobie myśli coś jest nie tak jak mi się wydaje powinno być i żeby wszystko byli ok to muszę zawsze dawać +15% więcej benzyny niż mi pokazują moje czujniki. mówi ci to że coś nie jest idealnie w aucie i rozkminiasz sobie potem co to może być i czy jest na lpg i czy na benz po odlaczeniu aku na pół godziny (resetuje LTFT), źle ustAwiony gaz zrobi ci zle ustawiona benzynę bo zmieni Ci LTFT z takich jakie powinny być na złe.
...błąd że w silniku jest coś nie tak wyskoczy dopiero gdy korekty wyjdą poza +-25% i silnik już nie jest w stanie nic skorygować, albo też gdy wypadają zaplony
a tak generalnie to wpisujesz w google LTFT i wiesz ;-)
zanim powymieniasz świece, prZeplywke i sondy wyklucz:
1. wpływ źle ustawionego gazu jak pisałem w pierwszej mojej odp
2. wpływ nieszczelnego dolotu (znajdziesz jak wpisując STFT w wysxukiwarke na forum)
...dopiero potem kieruj się błędami z kompa, bo one mogą być spowodowane kwestiami 1 i 2. ...bo objawy masz klasyczne
Torque Pro jest na Androida i do interfaceow na Bluetooth, a nie USB
możliwości ma takie jak i cena (zestaw za mniej niż 100zl), ale do podstawowej diagnostyki wystarczy i błędy podstawowe też zczyta i powie co one w bmw oznaczają
glowna zaleta jest taka że wlaczasz to w 30 sekund i możesz mieć zawsze przy sobie ( o ile masz smartphone z android) i interface na stale wpiety w auto w OBD (ja tak mam, tylko przyciskam wlacznik, interface mieści się we wtyczce obd ima jakieś 4? cm) ...co pozwala uczyć się własnego auta i rozpoznać kiedy coś jest nie tak i zareagować wcześniej zanim się wszystko skitrasi
Takie głupie pytanie, gdzie w e38 znajduje się złącze OBD II i czy w ogóle było ono juz w roku 94 ??
Ostatnio edytowane przez cinekpl ; 03-06-2013 o 09:47
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
