Nie dając mi to spokoju dalej wertowałem po wyszukiwarkach oleju w różnych firmach a dokładniej mówiąc we wszystkich markach oleju. Nie wiem czy zauważyliście ,że nasze auto a w sumie nasz silnik został przez niektóre firmy podzielony na dwie kategorie przedziału rocznikowego. Od 2000-2001roku oraz 2002 i powyżej. Przecież to są identycznie te same silniki. Niczym się nie różnią. Zadzwoniłem wiec do firmy TOTAL w Warszawie i rozmawiałem z technikiem. Powiedział ,że najlepsze do tego silnika to tylko i wyłącznie oleje z normą LL01 a szczególnie 0W30 (mowa o total quartz) ewentualnie 5W40 (mowa o Total quartz) który też spełnia normy LL01 . Krótko mówiąc opisał mi to tak: Olej 0W30 jest pełnym syntetykiem z bardzo dużą ilością dodatków ,uszlachetniaczy i innych dobrych rzeczy ,których już niestety nie ma w olejach z normą LL04 bo po prostu ekologia nie pozwala żeby tam sie znalazły. Wyszukiwarka oleju total quartz pokazuje olej QUARTZ INEO MC3 5W30 norma LL04 jako polecany, QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 LL01jako rekomendowany oraz QUARTZ ENERGY 5W40 LL01 jako dobry. Te oleje są podane dla 745i N62 dla roczników 2002 i powyżej, natomiast dla roczników 2000-2001 jako rekomendowany QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 LL04 ,jako polecany QUARTZ ENERGY 5W40 LL01 ,oraz jako dobry QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 LL01 Wnikając w szczegóły w obu przypadkach występują dwa oleje na trzy podawane z normą LL01 tylko w odwrotnych kolejnościach jak można zauważyć.(marketing) Dowiedziałem się ,żę norma LL04 pokrywa oczywiście normę LL01 ale to nie jest tak do końca jak wszyscy sobie myślą . Jak już wcześniej napisałem że te oleje ze starszą normą posiadają więcej dodatków uszlachetniających niż te z normąLL04 ponieważ nikt ich np. nie może wlac do aut z dpf itd. Technik opisał mi to w taki sposób Zakładając ,że norma na zużycie krzywki wałka,panewki czy cokolwiek co sie w silniku zużywa musi spełniać przedział od 1 do 10. W przypadku oleju z normą BMW LL01 (zawiera więcej dodatków) wynosi na tę ścieralność 2 milimikrona czy jakoś tak, a dla oleju z normą BMW LL04 wynosi 9 milimikrona ponieważ nie ma juz tych dodatków bo nie może ich mieć ze wzgledów na dpf którego w naszych benzynach i tak nie ma. Tak czy siak usłyszałem ,że oba mieszczą się w normie a wybór należy do mnie. To tak jak z mp3. Nowsza technologia nagrywania,muzyki itd tylko ,ze okrojona ta muzyka ze wszystkich stron . NNnnnnooooo ale gra. no to z tymi olejami jest tak samo.
Podsumowując Nasze motory potrzebują normę LL01 i tego poradzono mi się trzymać. To będzie najlepsze dla tych silników,aczkolwiek LL04 nie jest złe ale to już nie to co ten silnik potrzebuje.
Ja zalewam albo tym : QUARTZ 9000 ENERGY 0W30
albo tym : QUARTZ ENERGY 5W40
Starałem się to opisać jak najlepiej jak to zrozumiałem. Myśle ,żę nie jednemu pomogę a każdy zrobi jak uważa. Mnie to wszystko zajęło około 20 godzin poświęconych w necie oraz kilka telefonów do mądrzejszych ode mnie.
Odpowiedz z cytatem