spadajace obroty bmw e38 750 v12 pilnie pomocy

[laskos]

koledzy potrzebuje pomocy może ktoś miał z was taki sam problem w linku jest filmik z falujacymi obrotami tylko na biegu jalowym sie to dzieje


http://www.youtube.com/watch?v=eVeS6...ature=youtu.be

[ttrol]

Jesteś pewny, że w pozostałym zakresie obrotów jest prawidłowo?

[prezE32s]

Nie masz w tym czasie klimy włączonej?

[laskos]

klima jest wyłączona ,a pozostałym zakresie tak mi się zdaje ze jest prawidłowo chociaż ostatnio jak trzymałem na biegu D to czułem jak by delikatnie falowało panowie i jeszcze jedno przy biegu odpiołem przeplywke prawo i samochód zgasł jak odpiołem lewo to samochód chodził normalnie(falowal dalej) czy to moze byc przeplywka

[Mat88]

czy ostatnio wzrosło średnie spalanie ? i czy śmierdzi rano benzyną jak odpalasz ?

[ttrol]

Jeżeli odpiąłeś przepływkę i auto zgasło, to znaczy, że druga strona nie pali od czasu do czasu i trafiłeś akurat w ten moment odpinając.

Tak właśnie wyglądają obroty jak nie pali połowa silnika.

Jutro napiszę co to może być, nie ma tego dużo.

[laskos]

rano auto normalnie pali wszystko jest o.k spalania nie zauważyłem zeby wiecej paliła

[laskos]

dzieki Bartek (ttrol) czekam na informacje co to może być

[ttrol]

Hej, to tak na szybko co mi przychodzi do głowy(stronę, która kuleje już znasz):

- przepustnica jedna się zawiesza, lub uszkodzona jest ścieżka czujnika jej położenia (powinno coś wyjść w DISie)
- regulator ciśnienia paliwa na listwie przepuszcza i nie możesz uzyskać na listwie 3 barów (sprawdzić manometrem)
- uszkodzona cewka lub przewód zapłonowy od cewki do rozdzielacza (wyjdzie jako lambda control w DISie, bo paliwo będzie lecieć do katalizatora w momencie braku zapłonu)
- do sprawdzenia kopułka i palec zapłonowy (jak wyżej)
- przepływomierz (wyjdzie w DISie okresowa niesprawność pomiaru ilości powietrza, możesz zobaczyć jak się będzie silnik zachowywał jak zamienisz przepływomierze miejscami, powinna gasnąć druga strona, jeżeli to przepływka)

Wszystkie te usterki mogą się objawiać na gorącym silniku tylko, ponieważ M73 to straszny piec i często niesprawności elektryczne oraz zwłaszcza uszkodzenie regulatora ciśnienia paliwa nasilają się pod wpływem wysokiej temperatury

Sprawdź to wszystko co wyżej i daj znać, znajdziemy problem.

[laskos]

ok teraz nie mam możliwości sprawdzić bo jestem w pracy delegacji jak wruce w piatek to sprawdze i na pewno odpisze.wielkie dzięki