Zdjęcia nic Ci nie pokażą, ponieważ niewiele od góry widać.Zamieszczone przez Prezes626
Zdjęcie z ETK masz tu i śruba regulacyjna jest na środku dekielka u góry przekładni
Zdjęcia nic Ci nie pokażą, ponieważ niewiele od góry widać.
Zdjęcie z ETK masz tu i śruba regulacyjna jest na środku dekielka u góry przekładni
Czyste sumienie wynika najczęściej ze złej pamięci
to prawda, niewiem jak tam wsadzic aparat :DZdjęcia nic Ci nie pokażą, ponieważ niewiele od góry widać.
Zdjęcie z ETK masz tu i śruba regulacyjna jest na środku dekielka u góry przekładni
Witam "....wymień wahacze przednie te stalowe" nie orientujesz sie ile ta impreza ikosztuje ??
ale i tak kupije od NEUF'a, ha ha i jeszcze sam dzwoni ;)
Dziś próbowałem skasować luz metodą podaną w pierwszym poście. Niestety chyba u mnie to nie podejdzie. Dalej mam luz. Delikatny ale słychać takie stukanie w przekładni. Czy tam są jakieś łożyska, które mogą być przyczyną tego luzu? W dodatku chyba skręciłem za mocno przekładnie bo ciężko wykonywać krótkie ruchy kierownicą w czasie jazdy. Auto po prostu opóźnia skręt. Jutro muszę poluzować bo nie będę mógł spać.
Druga sprawa to servotronic. U mnie nie działał. Okazało się, że kabelek w kostce przy przekładni był wypięty i nie łączyło. Nie wiem czy teraz jest lepiej. Trochę może jest ale ciężko mi jest to określić bo przekładnia chodzi teraz z oporem :/ Czy po takim wpięciu kostki na swoje miejsce trzeba kasować jakieś błędy w kompie żeby servotronic zaczął poprawnie działać?
Skoro po tak duzym skreceniu przekladni (duzy opor przy krecniu kierownica) dalej masz luz to niestety ale przekladnie masz do wymiany- nic jej juz nie pomoze
Każdy człowiek jest jak książka, ma dobre strony, wystarczy tylko przekartkować te złe !!!
Jak chcesz dłużej jeżdzic to zregeneruj sobie przkładnię ,koszt chyba 650 zł z pełną gwarancją. A używana będzie lepsza od Twojej ,ale nie wiadomo jak długo :)
Wczoraj poluzowałem trochę śrubę żeby można było normalnie jeździć. Poprawiłem jeszcze kostkę od servo. Zostawiłem auto bez akumulatora na noc bo podobno w ten sposób można skasować błędy. Zobacze czy przynajmniej servotronic działa. Co do regeneracji przekładni to nie wiem kto to robi w moich okolicach a partaczy nie brakuje. No i to jest przekładnia z servo. Ciekawe czy nie będzie przez to drożej... :/
Jeszcze jedno... Wykonałem tą metodę kasowania luzu po raz drugi. Tym razem bez kanału, leżąc pod samochodem w swoim garażu ;)
Edit:
Servo dalej nie działa... :razz:
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem