Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 30

Wątek: Regulacja zaworów BMW E32 730i 89r.

  1. #1
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2007
    Posty
    184
    BMW
    BMW E32 730i
    Skąd
    Jelenia Góra

    Regulacja zaworów BMW E32 730i 89r.

    Witam.
    Mam takie pytanko jak ustawić zawory w BMW E32 730i 89r jakie trzeba zastosować przerwy na ssącym i na wydechowym.I ogólnie jak to sie robi bo pierwszy raz będe chciał je wyregulować.Najlepiej będzie jak ktoś ma jakieś zdjęcie jak to robił.
    Ostatnio edytowane przez Sebek ; 22-06-2011 o 08:36
    Będziesz Miał Wszystko
    BMW i reszta samochodów

  2. #2
    Vip Vip
    Dołączył
    Aug 2008
    Posty
    639
    BMW
    ex E32 735
    Skąd
    Trzebinia
    wiem tylko jakie mają być luzy na zimnym silniku-najlepiej-ssący i wydechowy 0.30 a regulacjie robił mi znajomy

  3. #3
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2008
    Posty
    84
    BMW
    E32 '91 M30B30
    Skąd
    Podłęże/ Kraków
    Ja również zamierzam po raz pierwszy ustawić zaworki w M30B30 , warto sie tego nauczyć w końcu... :)
    Byłbym bardzo wdzięczny za jakąś instrukcje jak co po kolei , od czego zacząć itd... za fotorelacje byłbym juz super wdzięczny :D Pozdrawiam wszystkich fanów 7er :)

  4. #4
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Jun 2007
    Posty
    133
    BMW
    525d
    Skąd
    Rabka-Zdrój
    W M30B30 luzy powinny wynosic 0,30 ssace i 0,35 wydechowe, natomiast w M30B35 wszystkie zawory (ssace i wydechowe) ustawia sie na 0,20. W krotce bede robil regulacje w M30B35 wiec cala "operacja" bedzie opisana na forum.
    ... lepiej miec parkinsona i troche rozlac z kieliszka, niz alzheimera i zapomniec wypic...

  5. #5
    Vip Vip
    Dołączył
    Aug 2008
    Posty
    639
    BMW
    ex E32 735
    Skąd
    Trzebinia
    to życze powodzenia ja tak miałem zrobione to silnik chodził jak sieczkarnia! Dane z książki serwisowej:" silnik zimny 0.30mm,silnik ciepły 0.35mm.W razie zbyt małych luzów zmieniają sie fazy rozrządu,cisnienie sprężania jest niedostateczne,zmniejsza się moc silnika i jego praca jest nieregularna.W skrajnych przypadkach może nastąpić skrzywienie zaworów,nadpalenie grzybków lub gniazd zaworów.Jeśli luz zaworów jest za duży praca rozrządu jest hałasliwa zmieniają sie fazy rozrzadu.silnik ma mniejsza moc z powodu niedostatecznego napełniania cylindrów,a praca silnika jest nieregularna."

  6. #6
    Vip Vip
    Dołączył
    Aug 2008
    Posty
    639
    BMW
    ex E32 735
    Skąd
    Trzebinia
    735Pawel ale u Ciebie widnieje opis że masz 750?

  7. #7
    Doświadczony Użytkownik Awatar marek1132
    Dołączył
    Oct 2008
    Posty
    1,939
    BMW
    BMW e32 735 iL
    Skąd
    Częstochowa
    Cytat Zamieszczone przez 735Pawel
    W M30B30 luzy powinny wynosic 0,30 ssace i 0,35 wydechowe, natomiast w M30B35 wszystkie zawory (ssace i wydechowe) ustawia sie na 0,20. W krotce bede robil regulacje w M30B35 wiec cala "operacja" bedzie opisana na forum.
    Dlaczego twierdzisz,że w 3.5m30,luzy powinny być mniejsze?W m30b30 i m30b35 wałek rozrządu i dzwigienki zaworowe są identyczne,więc nie wiem skąd ta rozbierzność,według książki obsługi luzy powinny wynosić 0.30mm(ssące,wydechowe,zimny silnik)

  8. #8
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2008
    Posty
    84
    BMW
    E32 '91 M30B30
    Skąd
    Podłęże/ Kraków
    Ja nie powienem zabierać głosu , bo nie mam w tym doświadczenia ale również wszędzie słyszałem że wlocie i na wylocie w M30B30 przerwa powinna być 0,30 na zimnym silniku , jeśli coś poprawcie mnie :)

    735Pawel , z góry dziękuje bardzo za przyszłą relacje ( może i ze zdjęciami ?? :D:D ) z regulacji zaworów w twoim 7er Jeśli znajdzie sie na forum , myśle że nie tylko ja na tym skorzystam...:) Pozdrawiam

  9. #9
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2008
    Posty
    301
    BMW
    e32, 730, m30b30
    Skąd
    Siemianowice Śląskie
    Ja wlasnie jestem po regulacji zaworow i jako ze jezdze na gazie to reguluje je troszke luzniej o ok. 0,05. Dla zainteresowanych podam do informacji ze kupilem to autko 4 dni temu i poprzednik myslal ze tam sie nic nie robi. Jak zdjalem gore to luzow w ogole nie bylo na zaworach siedzialy ciasno jak szlag i telepalo motorem jakby dieslem. Teraz chodzi elegancko i rowno.

    Pozdrawiam
    Gilu_e32

  10. #10
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Aug 2008
    Posty
    111
    BMW
    E38 740
    Skąd
    Katowice
    wg bentley'a sam naprawiam -> 0,30 na zimnym; 0,35 na ciepłym (ponad 80C)

    ja u siebie ustawiałem 0.30 i wszystko pięknie śmiga

    klucz 10 i szczelinomierz w dłoń, ja do tego jeszcze nałożyłem grzechotkę z dużym kluczem(juz nie pamiętam nr) do kręcenia, wszystkie świece out i do pracy

    trochę czasu i cierpliwości potrzeba, ale efekty są więcej niż zadowalające

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •