Witam.
Mam takie pytanko jak ustawić zawory w BMW E32 730i 89r jakie trzeba zastosować przerwy na ssącym i na wydechowym.I ogólnie jak to sie robi bo pierwszy raz będe chciał je wyregulować.Najlepiej będzie jak ktoś ma jakieś zdjęcie jak to robił.
Witam.
Mam takie pytanko jak ustawić zawory w BMW E32 730i 89r jakie trzeba zastosować przerwy na ssącym i na wydechowym.I ogólnie jak to sie robi bo pierwszy raz będe chciał je wyregulować.Najlepiej będzie jak ktoś ma jakieś zdjęcie jak to robił.
Ostatnio edytowane przez Sebek ; 22-06-2011 o 08:36
Będziesz Miał Wszystko
BMW i reszta samochodów
wiem tylko jakie mają być luzy na zimnym silniku-najlepiej-ssący i wydechowy 0.30 a regulacjie robił mi znajomy
Ja również zamierzam po raz pierwszy ustawić zaworki w M30B30 , warto sie tego nauczyć w końcu... :)
Byłbym bardzo wdzięczny za jakąś instrukcje jak co po kolei , od czego zacząć itd... za fotorelacje byłbym juz super wdzięczny :D Pozdrawiam wszystkich fanów 7er :)
W M30B30 luzy powinny wynosic 0,30 ssace i 0,35 wydechowe, natomiast w M30B35 wszystkie zawory (ssace i wydechowe) ustawia sie na 0,20. W krotce bede robil regulacje w M30B35 wiec cala "operacja" bedzie opisana na forum.
... lepiej miec parkinsona i troche rozlac z kieliszka, niz alzheimera i zapomniec wypic...
to życze powodzenia ja tak miałem zrobione to silnik chodził jak sieczkarnia! Dane z książki serwisowej:" silnik zimny 0.30mm,silnik ciepły 0.35mm.W razie zbyt małych luzów zmieniają sie fazy rozrządu,cisnienie sprężania jest niedostateczne,zmniejsza się moc silnika i jego praca jest nieregularna.W skrajnych przypadkach może nastąpić skrzywienie zaworów,nadpalenie grzybków lub gniazd zaworów.Jeśli luz zaworów jest za duży praca rozrządu jest hałasliwa zmieniają sie fazy rozrzadu.silnik ma mniejsza moc z powodu niedostatecznego napełniania cylindrów,a praca silnika jest nieregularna."
735Pawel ale u Ciebie widnieje opis że masz 750?
Dlaczego twierdzisz,że w 3.5m30,luzy powinny być mniejsze?W m30b30 i m30b35 wałek rozrządu i dzwigienki zaworowe są identyczne,więc nie wiem skąd ta rozbierzność,według książki obsługi luzy powinny wynosić 0.30mm(ssące,wydechowe,zimny silnik)Zamieszczone przez 735Pawel
Ja nie powienem zabierać głosu , bo nie mam w tym doświadczenia ale również wszędzie słyszałem że wlocie i na wylocie w M30B30 przerwa powinna być 0,30 na zimnym silniku , jeśli coś poprawcie mnie :)
735Pawel , z góry dziękuje bardzo za przyszłą relacje ( może i ze zdjęciami ?? :D:D ) z regulacji zaworów w twoim 7er Jeśli znajdzie sie na forum , myśle że nie tylko ja na tym skorzystam...:) Pozdrawiam
Ja wlasnie jestem po regulacji zaworow i jako ze jezdze na gazie to reguluje je troszke luzniej o ok. 0,05. Dla zainteresowanych podam do informacji ze kupilem to autko 4 dni temu i poprzednik myslal ze tam sie nic nie robi. Jak zdjalem gore to luzow w ogole nie bylo na zaworach siedzialy ciasno jak szlag i telepalo motorem jakby dieslem. Teraz chodzi elegancko i rowno.
Pozdrawiam
Gilu_e32
wg bentley'a sam naprawiam -> 0,30 na zimnym; 0,35 na ciepłym (ponad 80C)
ja u siebie ustawiałem 0.30 i wszystko pięknie śmiga
klucz 10 i szczelinomierz w dłoń, ja do tego jeszcze nałożyłem grzechotkę z dużym kluczem(juz nie pamiętam nr) do kręcenia, wszystkie świece out i do pracy
trochę czasu i cierpliwości potrzeba, ale efekty są więcej niż zadowalające