ja polecam regulację wg tematu zacytowanego przez Sebana. Po ustawieniu w moim, klekoczącym silniku luzów na wałku na 0,23 silnik znacząco się wyciszył :)
ja polecam regulację wg tematu zacytowanego przez Sebana. Po ustawieniu w moim, klekoczącym silniku luzów na wałku na 0,23 silnik znacząco się wyciszył :)
'59 GAZ 21 | '66 W108 5.6 | '69 W108 280SEL | '72 BA3 2101 1200s | '74 BMW E3 2500 | '76 BA3 2103 1.8iSk | '76 BMW E12 535i | '79 GAZ 24 | '89 Volvo 740 2.3 GLE | '89 BMW E32 750i | '96 Volvo 960 3.0
ja nie wiem, po regulacji przez mechanikow sam chcialem ustawic bo cykanie wystepuje i sprawdzilem luz na kazdym 0.3 i na walku 0.25 i nadal cos cyka nie wiem czy tak ma byc czy co jest nie tak ?
A w jaki sposob mozna uslyszec wyciagniety lancuch bo jego podejrzewam o halas tylo nie wiem jaki odglos takowy wydaje.
Wyciągnięty łańcuch wydaje dźwięk podobny , do klekotu "na czole silnika" zwłaszcza na niższych obrotach. W skrajnych przypadkach, dźwięk ten przypomina mniej więcej tłuczenie się łańcucha o pokrywę.
no to tak jak myslalem na 99% to jest winowajca. a jakie sa minusy/zagrozenia rozciagnietego lancucha oprocz halasu i lekkiego falowania obrotow, moze sie zerwac ?
Moze sie zerwac. Jak bys wymienial to trzeba wszystko wymieniac z kolami i slizgami oraz napinaczem.
to wiem bo dostalem pelen kosztorys ale niestety aktualnie nie posiadam takiego budzetu i musi 7er jezdzic jeszcze na tym ze dwa/trzy miesiace. a oprocz kompletnego rozrzadu warto jest jeszcze cos wymienic przy okazji ? dodam ze przy wymianie rozrzadu wymienione zostana : uszczelki pokryw, uszcelniacze walu, slizgi, napinacz, kola, lancuchy (lancuch rozrzadu, lancuch pompy oleju).
A jaki ten koszt łańcucha wraz z kołami?
calosc 1600zl z czego 1000zl czesci i 600zl robocizna.
sporo siana trzeba miec naprawde pewny i zdrowy Engine żeby taką operacje wykonać
Ją mogę się pozbyć swoich podzespołów tanio rozkłada właśnie silnik i łańcuch jak i sligi są w dobrym stanie
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
