kontrolka abs i trakcji

[mati-e28]

to na pewno nie od kół... to seryjny rozmiar z e65... jeżdżę na takim samym komplecie i nic nie ma... poza tym ze mi przód ociera o nadkole przy skręcie... miałem wcześniej 245/40 i 275/35 nie obcierało.... teraz przechodzę na lekki naciąg 235/40 i 255/35 i różnica będzie 1,43% i tez będzie dobrze... różnica dopuszczalna to 4%

[KONIU1111]

Ja mam kola 18 ;przod 245/45/18 tyl 265/40/18 i jest ok, mialem kiedys taki problem ABS i kontrola trakcji zapalala mi sie jak bylo wilgotna np po deszczu, (wina czujnika ABS-u).a jak zlapalem gume i zalozylem zapas 16 to zapalil sie ABS kontrola trakcji i w dodatku skrzynia biegow chodzila w trybie awaryjnym. moim zdaniem nie ma co pakowac sie w koszta i kombinowac z oponami. podlacz sie pod komputer i zobaczysz czy to nie czujniki ABS-u.

[magik2.7]

hejka odgrzewam kotleta po kilku tygodniach spokoju (konrolki przestaly sie zaswiecac podczas jazdy) to w ten poniedzialek niestety zaczely sie zaswiecac spowrotem :(
podlaczylem inpe i wywalilo mi dwa bledy pierwszy to : steering angle sensor ktory po skasowaniu nie wraca a drogi to:
inpa 92 pressure sensor(plausibility precharge pump)
error frequency: 254
vehicle speed 40.25km/h
ACS not passiv
ABS- control passiv
stop light switch off
ASC- control passiv
ACB PASSIVE
HBA PASSIVE
ECD PASSIVE
HDC PASSIVE

ten po skasowaniu wraca po przekroczeniu 30km/h po drogie robilem ten test z predkoscia koł i tylne kreca sie np przednie 19.8 obydwa tak samo a przednie 19.9 tez obydwa kola przednie wskazuja te sama wartosc.Pomocy koledzy bo wczoraj zrobilem 1600km z zapalonymi kontrolkami i troche mialem cykora bo raczej abs i esp raczej nie dzialal a 9 sierpnia wracamy i chciałbym juz leciec na spokojnie z gory dziekuje za wszelakie aluzje. przypominam ze autko jest na felgach STYLING 95 i opony przod 245/45/19 i tyl 275/40 19

[Bartos]

zerknij na post sebka http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtop...inpa&start=930

oraz
http://7er.pl/showthread.php/31917-e...eniu-40km-godz

[BOSS]

ten po skasowaniu wraca po przekroczeniu 30km/h po drogie robilem ten test z predkoscia koł i tylne kreca sie np przednie 19.8 obydwa tak samo a przednie 19.9 tez obydwa kola przednie wskazuja te sama wartosc.Pomocy koledzy bo wczoraj zrobilem 1600km z zapalonymi kontrolkami i troche mialem cykora bo raczej abs i esp raczej nie dzialal a 9 sierpnia wracamy i chciałbym juz leciec na spokojnie z gory dziekuje za wszelakie aluzje. przypominam ze autko jest na felgach STYLING 95 i opony przod 245/45/19 i tyl 275/40 19

Opony masz prawidlowe - wiec to nie jest ich wina. Prawdopodobnie konczy sie sterownik (elektronika) pompy ABSu - stad i cale zamieszanie.

[magik2.7]

no tak ale co zauwazylem ze wczesniej mialem 19cali felgi i opony set do 3er czyli niskie i tez mi swiecily te kontrolki a po zalozeniu ori mphareli 18 problem znikl nie wiem juz gdzie szukac
a pytanie jak sprawdzic taki sterownik czy dziala dobrze czy nie albo pompe ABS-u jest jakis sposob?

[magik2.7]

Hejka mam pytanie czy jest mozliwosc zaprogramowania kół czyms innym np:mam kabel pasoft 1.4 i INPE czy moge cos tymi łaczami podzialac czy musze kupowac ten AUTOCOM-DELPHI??

[magik2.7]

witam dzis sprobowałem przekladki na oryginal 18 i co i....DUPA!!! KONTROLKI DALEJ SIE ZAPALAJA :( bład ktory odczytalem jest taki: 5C/FE - Pressure Sensor (plausibility precharge pump). znalazlem troche materialu na ten temat ale po angielsku tu link http://www.meeknet.co.uk/e38/abs/index.htm ja kiedy podłaczałe te pompe od esp ona buczała nie wiem czy tak powinno byc co sadzicie pomozcie bo zima sie zbliza a tu ani ESP ani ABS