technics auto pewnie będzie moje za rozliczenie pewnych spraw - jeżeli twoja sugestia okazała by się trafną co mnie czeka ??? Absolutnie się na tym nie znam i wolę uniknąć niepotrzebnych kosztów u nieuczciwych flachowców ;D
technics auto pewnie będzie moje za rozliczenie pewnych spraw - jeżeli twoja sugestia okazała by się trafną co mnie czeka ??? Absolutnie się na tym nie znam i wolę uniknąć niepotrzebnych kosztów u nieuczciwych flachowców ;D
Pozdrawiam, Sebek
Masz pytanie lub problem odnośnie funkcjonowania forum, współpracy ...
Proszę o kontakt ze mną .!
Tak jak Sebek pisze . Wpierw zaja bym sie mechatronikiem . Na stole bym go rozbebeszyl przeczyscil wszystkie kanaliki wymienil gumowe zaworki . Ogolnie regeneracja i sprawdzil bym dzialanie elektro zaworkow . Wszystko poskladac zalac nowym olejem . Zrobic kasowanie adaptacji . Od tego bym zacza . Oczywiscie mozesz kupic inna skrzynie . Nie wiem ciezko cos doradzic . Ja napewno bym podja sie naprawy bo wiem ze mechatronika ogarna bym sam . Co innego mechanika skrzyni .
Bardzo wam dziękuję i odezwę się jak dojdzie do odbioru auta i przekazaniu Mi na własność :)
Sebek do ciebie zwrócę się po graty potrzebne do serwisu tej skrzyni :)
Pozdrawiam.
Cześć wszystkim, trochę czasu minęło od ostatniego posta tutaj więc trochę odgrzeję. Mam podobny problem w E65 745i, po rozgrzaniu auto czasami nie chce zmienić na R, pomimo tego że podświetla się na desce R auto lekko jedzie do przodu. W momencie kiedy to już wystąpi to ciężko później wybrać inne przełożenie, dopiero po kilku próbach z D na R i na P wybierze bieg. Czy udało Wam się dojść do rozwiązania problemu i czy można tak na razie jeździć, ze względu na to że firma która wymieniała w niej sprzęgło pół roku temu aktualnie ma przerwę - ferie.
Podstawowe pytanie - poziom oleju w skrzyni sprawdzony? Miski olejowe skrzyni w e65 bardzo często ciekną. Ja bym od tego zaczął.
Ostatnio edytowane przez HTN ; 29-01-2018 o 20:28
Stan oleju ok, błędów brak, problem występuje tylko na rozgrzanej skrzynii po przejechaniu kilku km. Na zimnej nigdy. W przyszłą środę umówiona do serwisu który robił skrzynie, bardziej pytałam czy ktoś ten problem rozwiązał, żeby uniknąć informacji że konieczny generalny remont skrzynii.
Jakbyś robił sam, to bym zaproponował zrobić sobie regenerację mechatroniki, bo raczej problem leży w niej - nowe tłoczki, adapter, tulejki, płyta środkowa (uszczelniająca), nowe elektrozawory, sprawdzić tłoczki sprzęgieł. Na pewno nie zaszkodzi, kosztuje nie tak dużo. Przy tak złożonym problemie lepiej jednak, żeby to ktoś z doświadczeniem sprawdził.
Jaki olej masz zalany?
Skrzyniarze pewnie będą jednak wiedzieć o co kaman. Daj cynk, jakby problem się rozwiązał.
Ostatnio edytowane przez HTN ; 31-01-2018 o 12:05
W następną środę odstawiam do serwisu, dam znać jak się sprawa zakończy. Raczej staram się nie jeździć nią teraz żeby nie pogorszyć sytuacji.