[opony] Opony caloroczne...

[krzywy191]

moje zdanie na temat tych opon jest takie,

opona zimowa jest ten sposob skonstruowana aby guma byla miekka przy ujemnych temperturach, czesto dodawana jest krzemiona aby guma mniej sie scierala, najwazniejsze jak juz wspomniane post wczesniej sa lamerki, najlepiej nierownolegle i ponacinane do konca bieznika (a z tym jest bardzo ronieznie i jak ktos jest zainteresowany to moge podpowiedziej jaka zimowa bedzie jezdzic do konca :D ) i to wlasnie te laperki przy nacisku opony do podloza zamykaja sie i opona lapie podloze, letnie opona dziala w inny sposob, najwazniejszy jest jak najwiekszy kontakt z podlozem, w zimowce odwrotnie, im wiecej "usunietego" bieznika tym wiejszy nacisk na cm3, opone caloroczna produje sie w ten sposob tz bieznika z opony letnie + lamelki + mieszanka gumowa z zimowki, i mam taka hybryde ktora szybko sie sciera latem, jest glosna i bezsensowna na zime, oczywiscie przy mniejszych szerokosciach i srednicach jest OK, sam kiedys zalozylem dla matki do yarisa wielosezonowke i po miescie w miare dobrze bylo, ale w wiekszym aucie niezaryzykowal bym napewno,

[Neuf]

Całoroczny to jest "Ludwik" do mycia naczyń ... w sumie nadaje się do niczego - takie samo zdanie mam o oponach całorocznych .

[Flashpointman]

ja się całkowicie zgadzam, a na fizyce się też znam... auto jadące 180km/h w deszczu to nawet allah nie pomoże :D ;)

[ArekLand]

Zastanawiam sie czy są jeszcze produkowane opony całoroczne ? ;) Słyszałem (zaznaczam), że po wstąpieniu do Uni, zakazane jest produkowanie i jazda na takich oponach po autostradzie ! :hihi: Ile w tym prawdy ? :? A tak na marginesie do E38 całoroczne ? To chyba pomyłka ! :medit:

[bosman]

Zastanawiam sie czy są jeszcze produkowane opony całoroczne ? ;) Słyszałem (zaznaczam), że po wstąpieniu do Uni, zakazane jest produkowanie i jazda na takich oponach po autostradzie ! :hihi: Ile w tym prawdy ? :? A tak na marginesie do E38 całoroczne ? To chyba pomyłka ! :medit:

Jest w tym trochę racji. W takich krajach jak np. Niemcy jest nakaz jeżdżenia na oponach zimowych z symbolem gwiazdki czy jak kto woli płatka śniegu w okresie zimowym. Także opony wielosezonowe w Niemczech nie mają racji bytu jak i tak i tak trzeba mieć drugi komplet zimówek. No i bardzo dobrze moim zdaniem . Bezpieczeństwo jest najważniejsze.

[7ka]

W takich krajach jak np. Niemcy jest nakaz jeżdżenia na oponach zimowych z symbolem gwiazdki czy jak kto woli płatka śniegu w okresie zimowym. Także opony wielosezonowe w Niemczech nie mają racji bytu jak i tak i tak trzeba mieć drugi komplet zimówek.

a skad masz takie informacje?

z tego co ja wiem to nie ma nakazu

od do

natomiast jest przepis

gdzie nalezy przystosowac auto do panujacych warunkow na drodze

nie ma powiedziane ze np. od listopada powinno sie miec opony zimowe.. jesli jest snieg musisz w te opony sie zaopatrzyc...inaczej grozi to mandatem... a czemu tak jest?? bo nie w calych Niemczech jest tak samo.. na polnocy Niemiec sporadycznie jest snieg..na poludniu jest on obfity.. takze przepisu nakazujacego zakladania opon zimowych nie ma.. jest za to przepis ktory mowi o tym aby przygotowac auto do warunkow panujacych na drodze.

opony caloroczne w Niemczech nie sa zakazane...dlatego zadalem to pytanie bo bedac u mechanika zaproponowal mi takie opony za bardzo dobra cene..na cale szczescie niektorzy tutaj maja wieksze doswiadczenie ode mnie ;)

[bosman]

Nie wiem czy jest nakaz czy przepis, natomiast wiem , że dostałem mandat w wysokości 60 euro w Niemczech jak jechałem z Francji to Polski na Boże Narodzenie. Jechałem na oponach letnich ponieważ w Szkocji nie ma sensu zaopatrzać się w opony zimowe. Mandat był za brak opon zimowych ze znaczkiem o jakim wcześniej wspominałem (płatek śniegu lub M+S). Jak go odkopię w papierach to mogę zrobić skana i wrzucić na forum.

W związku z tym iż nienawidzę być osobą gołosłowną robiącą z gęby du...ę bardzo proszę osoby zainteresowane tematem o przeczytanie tego artykułu.

Niemcy

W Niemczech wprowadzono nowy przepis odnoszący się do korzystania z opon zimowych. Zgodnie z niemiecką ustawą dotyczącą przystosowania samochodów do szczególnych warunków zimowych (StVO §2, 3a) przyjętą 1 maja 2006 roku, kierowcy zobowiązani są do wyposażenia samochodu w opony odpowiadające warunkom zimowym. W przypadku zatrzymania przez policję, kierowcy jeżdżący na letnich oponach po drogach pokrytych śniegiem, mogą zostać ukarani mandatem. Dotyczy to również samochodów blokujących lub utrudniających ruch na drogach. Jeśli samochód na letnich oponach spowoduje zimą wypadek, ubezpieczyciel kierowcy może odmówić pokrycia całości kosztów związanych ze spowodowaną szkodą, jeśli zastosowanie opon zimowych mogły zapobiec wypadkowi.

Austria

Na niektórych austriackich drogach, zwłaszcza w wyższych partiach gór, opony zimowe z bieżnikiem o głębokości co najmniej 4 mm mogą być obowiązkowe. Poza taką indywidualną regulacją w Austrii nie ma powszechnego obowiązku stosowania opon zimowych. Na niektórych drogach istnieje obowiązek stosowania łańcuchów zimowych, o czym informują znaki drogowe.

Szwajcaria

Mimo srogich zim, w Szwajcarii nie ma powszechnego obowiązku stosowania opon zimowych. Kierowcy jeżdżący na oponach letnich mogą być pociągnięci do odpowiedzialności z tytułu konsekwencji wypadku, jeśli zastosowanie opon zimowych mogło zapobiec wypadkowi. Reguła ta ma zastosowanie również do opon zimowych z bieżnikiem o głębokości mniejszej niż 4 mm. Ogólna polisa ubezpieczenia zazwyczaj nie pokrywa takich kosztów.

Wielka Brytania

W Zjednoczonym Królestwie nie ma przepisów dotyczących opon zimowych. Jednakże, kierowcy z regionów, o których powszechnie wiadomo, że występują w nich duże opady śniegu, takich jak Szkocja, Góry Penińskie i Cumbria znają korzyści płynące z ich stosowania, podobnie jak osoby podróżujące zimą na kontynent. Wielu brytyjskich kierowców odczułoby znaczną korzyść stosując w niskich temperaturach opony zimowe.

Francja

We Francji nie ma przepisów dotyczących opon zimowych. Kierowcy w wielu częściach kraju, zwłaszcza na północy, wschodzie i południowym wschodzie, skorzystaliby na zastosowaniu opon zimowych. Na niektórych drogach we Francji kierowcy mogą napotkać obowiązek stosowania specjalnego wyposażenia zimowego, jak np. łańcuchy na koła lub kolce.

Belgia, Holandia i Luksemburg

Ostatnie wyjątkowo chłodne zimy udowadniają konieczność stosowania opon zimowych w krajach, w których wcześniej nie istniał typowy rynek tego typu ogumienia. „Zimówki” stają się coraz bardziej popularne wśród kierowców w Luksemburgu oraz we wschodnich częściach Belgii, w Ardenach. Tamtejsi kierowcy zauważyli już, że opony zimowe zapewniają większe bezpieczeństwo w nieprzewidywalnych zimowych warunkach. Stosowanie opon zimowych nie jest jednak w krajach Beneluksu obowiązkowe, choć są one szczególnie zalecane, zwłaszcza dla kierowców, którzy wykorzystują swoje pojazdy każdego dnia.

Dania

W Danii nie ma obowiązku stosowania opon zimowych, jednak są one szczególnie polecane ze względu na srogie warunki panujące zimą w tym kraju.

Norwegia

W Norwegii brak powszechnego obowiązku stosowania opon zimowych, jednak prawo norweskie wymaga „stosowania opon o odpowiedniej przyczepności” oraz bieżnika o głębokości co najmniej 3 mm. Policja rozpatruje każdy przypadek z osobna, a Skandynawska Organizacja ds. Ogumienia i Obręczy (STRO) zaleca jazdę zimą w Norwegii wyłącznie na dobrych oponach zimowych. Przepisy te odnoszą się również do osób odwiedzających Norwegię.

Finlandia

W Finlandii, gdzie klimat jest wyjątkowo surowy, opony zimowe są obowiązkowe między 1 grudnia a 1 marca, zarówno dla mieszkańców Finlandii, jak i turystów. Bieżnik opony zimowej musi mieć co najmniej 3 mm głębokości; w przeciwnym razie policja może ukarać kierowcę wysokim mandatem.

Szwecja

W Szwecji stosowanie opon zimowych jest wymagane prawnie od 1 grudnia do 31 marca, w przypadku wystąpienia warunków zimowych. Przepis zaczyna obowiązywać w momencie, gdy drogi lokalne pokrywa śnieg lub błoto pośniegowe. Przepis ten nie dotyczy turystów podróżujących do Szwecji, jednak powinni zwrócić oni uwagę na obowiązek korzystania z opon o głębokości bieżnika co najmniej 3 mm. Ogólnie, turyści nie powinni wybierać się zimą do Skandynawii na letnich oponach.

Estonia

Opony zimowe są wymagane od 1 grudnia do 1 kwietnia. Okres ten może ulec zmianie w zależności od warunków pogodowych.

Litwa

Stosowanie opon zimowych jest wymagane od 10 listopada do 1 kwietnia.

Łotwa

Od 1 grudnia do 28 lutego kierowcy mogą prowadzić jedynie samochody wyposażone w opony zimowe. Minimalna głębokość bieżnika wynosi 3 mm. We wszystkich krajach bałtyckich regulacje prawne dotyczą także turystów.

Polska, Bułgaria, Czechy, Słowacja, Rumunia, Węgry

W krajach tych nie ma powszechnego obowiązku stosowania opon zimowych, jednak ze względu na występujące w większości krajów wschodnioeuropejskich surowe zimy, zalecane jest zakładanie „zimówek”. Na Węgrzech, zimą, w samochodach należy wozić komplet łańcuchów zimowych. Turyści nie posiadający ze sobą łańcuchów mogą nie zostać wpuszczeni do kraju. Na Słowacji trzeba wziąć pod uwagę, że od 15 listopada do 15 marca muszą być stosowane opony zimowe o głębokości bieżnika co najmniej 4 mm. Przepisy mówią, że wystarczy założyć dwie opony tego rodzaju.

Rosja

W Rosji nie ma jak dotąd przepisów dotyczących opon zimowych. W południowych i zachodnich częściach Rosji, w regionach położonych w pobliżu granic europejskich, wystarczą opony zimowe o normalnej charakterystyce. Jednak na Syberii i we wschodnich częściach Rosji zaleca się stosowanie opon z kolcami.

Włochy

We Włoszech nie ma powszechnego obowiązku stosowania opon zimowych, jednak na niektórych drogach w północnej części Italii są one szczególnie zalecane ze względu na zmieniające się warunki pogodowe.

Albania, Bośnia, Hercegowina, Serbia i Czarnogóra

Opony letnie są dozwolone zimą, jednak tylko w przypadku, gdy głębokość bieżnika wynosi co najmniej 4 mm. Alternatywnym rozwiązaniem jest stosowanie łańcuchów zimowych. Przepis dotyczy jedynie osi napędowej.

Chorwacja

Zimą należy stosować albo opony zimowe, albo opony letnie z zamontowanymi łańcuchami. Oba typy opon muszą mieć bieżnik o głębokości co najmniej 4 mm.

Słowenia

Od 15 października do 15 marca samochody w Słowenii muszą być wyposażone w opony zimowe. W przypadku wystąpienia opadów śniegu, turyści mogą poruszać się jedynie samochodami wyposażonymi w opony zimowe. Jeśli na drogach nie leży śnieg, odwiedzający Słowenię powinni stosować się do przepisów obowiązujących w ich krajach ojczystych. Zimą turyści nigdy nie powinni wybierać się do Słowenii bez opon zimowych, zwłaszcza jeśli planują podróż przez północną część tego kraju. Prawo dopuszcza zamontowanie tylko dwóch opon zimowych.

Turcja

W Turcji nie ma obowiązku stosowania opon zimowych o określonych porach roku, jednak prawo nie precyzuje, jak pojazdy muszą być technicznie przygotowane do warunków pogodowych panujących zimą. Oznacza to, że jeśli prognozy przewidują srogą zimę, kierowcy powinni wyposażyć swoje samochody albo w opony zimowe, albo w łańcuchy. Dlatego też w wielu częściach Turcji, zwłaszcza na północy i we wschodnich regionach kraju, zaleca się montowanie opon zimowych.

[7ka]

cyzli tak jak mowilem ;)

Niemcy

W Niemczech wprowadzono nowy przepis odnoszący się do korzystania z opon zimowych. Zgodnie z niemiecką ustawą dotyczącą przystosowania samochodów do szczególnych warunków zimowych (StVO §2, 3a) przyjętą 1 maja 2006 roku, kierowcy zobowiązani są do wyposażenia samochodu w opony odpowiadające warunkom zimowym. W przypadku zatrzymania przez policję, kierowcy jeżdżący na letnich oponach po drogach pokrytych śniegiem, mogą zostać ukarani mandatem. Dotyczy to również samochodów blokujących lub utrudniających ruch na drogach. Jeśli samochód na letnich oponach spowoduje zimą wypadek, ubezpieczyciel kierowcy może odmówić pokrycia całości kosztów związanych ze spowodowaną szkodą, jeśli zastosowanie opon zimowych mogły zapobiec wypadkowi.

[bosman]

W Polsce ten przepis niestety nie obowiązuje. A szkoda.

[7ka]

a czemu szkoda... ;)

ogolnie Polska chcialaby miec wiecej przepisow niz zachodnie kraje unii europejskiej.. :razz: