Trudno coś konretnie powiedzieć.
Na początek sprawdź stan oleju i zczytaj pamięć błędów.
Moga to być elektrozawory, mechatronic lub sterownik skrzyni ...
Pozdrawiam, Sebek
Masz pytanie lub problem odnośnie funkcjonowania forum, współpracy ...
Proszę o kontakt ze mną .!
mi przy podobnym przebiegu padł hydrokinetyk, też wchodziła w tryb awaryjny. Po zgaszeniu i odpaleniu auta było normalnie. Tylko, że ja u mnie czułem, że źle zmienia biegi...
Przy sprzęgle były by inne objawy i nie było by komunikatu ze auto chodzi tylko na 3 i na 5 biegu.
Pozdrawiam, Sebek
Masz pytanie lub problem odnośnie funkcjonowania forum, współpracy ...
Proszę o kontakt ze mną .!
Na pewno miałem "getribe not program" na liczniku hmm ale wydaje mi się ze na tym tez mi sie pojawił taki komunikat - bo rozumiem, ze mówi On o trybie awaryjnym..
Olej jest w połowie miarki. Problem pojawiał się prze nawracaniu(zmianie biegów przód - tył)
Czyżby Twoja skrzynia miała miarkę oleju?
6HP26 nie ma miarki - sprawdza się metodą przelewową.
Skrzynie automatyczne się zużywają! Przy przebiegu 200 kkm nie oczekujcie bezawaryjnej pracy...
Kiedy ludzie przestają wierzyć w Boga, to nie jest tak, że w nic nie wierzą, ale wierzą w cokolwiek.
G. K. Chesterton
Kurcze coś mi świta że kiedyś mi koleś od skrzyń coś takiego wymieniał, też jakoś sie biegi potraciły a to byla jakaś mała płytka która miała odróżniać ustawienia "lewarka" czy jakoś tak - z tego co pamietam to nawet za to nic nie płaciłem..
Jutro odbieram, wszystkiego dokładnie się dowiem. Ponoć jakaś gumka przepuszczała olej. Tak poza tym 12l oleju (oryginał) + filtr( oryginał) 2000zł. Czy to normalna cena?
Miarke od skrzyni mam.
https://7er.pl/signaturepics/sigpic836_6.gif SIEDEM GRZECHÓW GŁÓWNYCH !!!
____________________________________________
ex - BMW E38 728i cossmosschwarz metallic
ex - BMW E66 745 Li black metallic
ex - BMW F02 750Lix sophistograu metallic