Uderzenie przy wbijaniu na D

[tedi]

Dlatego zawsze po zakończończonej jeździe przełączamy na N a następnie wciskamy ręczny puszczamy hamulec nożny i jak auto już się ustawi to wtedy przełączamy na P...tak samo ze zmianą biegów..zawsze pomiędzy biegami D i R powinno przez chwilkę przytrzymać się wybierak na N...tak zaleca ZF i ja tak robię we wszystkich swoich autach...Pozdrawiam.

Tak wszystko się zgadza tylko za nim włączysz na P to auto jeszcze pracuje a wówczas ręczny trzyma wszystkie koła. Dopiero jak zgasisz silnik rozłącza hamulec zasadniczy i pozostawia na samym ręcznym i wtedy jeszcze delikatnie się ruszy gdy stoi na pochyłej nawierzchni. Co nie stwarza żadnego już problemu ale jednak tak jest.
Taka ciekawostka mi teraz przyszła co zauważyłem gdy byłem na przeglądzie technicznym diagnosta po prosił a zaciągniecie ręcznego wynik oszałamiający tylko on nie wiedział że tylne koła trzymają klocki a nie szczęki. Jakie są wasze spostrzeżenia co do badania technicznego ??