Nie działają spryskiwacze, ale tak dziwnie...

[brunoz]

Spotkaliście się kiedyś z takim objawem?

W pewnym momencie używając spryskiwaczy popłynęła piana - znak, że właśnie płyn się skończył. Nie zorientowałem się, że przecież MID nie informował mnie, że jest mało płynu i zasugerowałem się tym, że jednak ostatnio lałem płyn w grudniu.
Również intensywny płyn wyszedł w tym samym czasie i zdołał plunąć pianką.

Ostatni dech płynu po tygodniu nieużywania auta z głównego zbiornika był taki, że nie poleciało nic na szyby a tylko trochę piany na reflektory.

Kupiłem letni i wlałem 4L do zbiorniczka aż wyszło górą (czyli teoretycznie były jeszcze 2L). I nic. Ciągnę za dźwignię a wycieraczki pracują na sucho. Tak samo na reflektorach - nie psika co któryś raz.

Zepsuło się od piany?
W sumie nie słyszę pracy pompki siedząc w aucie, ale nie kojarzę faktu czy w E38 jest to słyszalne jak np. w E36.

Jak dojść do tej pompki? Przez prawe nadkole?

[WojtekD]

Przez prawe nadkole?

Tak, pompka jest właśnie tam.

[Inur]

U mnie słychać pompę. A najgłośniej to ta od reflektorów bo są dwie.

[brunoz]

Ale to w takim razie nie bardzo jest możliwe, żeby obie pompki równocześnie wysiadły?
Płynu jest po korek a nigdzie nie psika.

Może układ się zapowietrzyć? W E30/E36 nigdy takie cuda się nie działy.

[hatecraft]

Może układ się zapowietrzyć?

No już bez przesady :D

W sumie nie słyszę pracy pompki siedząc w aucie, ale nie kojarzę faktu czy w E38 jest to słyszalne jak np. w E36.

To wyłącz muzę ;)
Ja słyszę, szczególnie pompkę od reflektorów, więc:
1) sprawdź bezpiecznik
- jeśli jest cały:
2) podaj prąd bezpośrednio na styki pompki

[brunoz]

Kurka, to obie wiszą w takim razie na jednym bezpieczniku..
Tak podpiąć się bezpośrednio to łatwo nie będzie. To nie E36.

[pio999]

Niech ci kumpel "Psika" a Ty słuchaj czy buczy :) Może z dna syfu zaciągną totalnego i się przytkały dysze. Odczep złącze przy zawiasie maski i zobacz czy tam leci płyn. Przynajmniej u mnie syf zapchał wszystkie dysze. Igła lekarska i po problemie.

[brunoz]

Podeszłem wczoraj do tematu naukowo :-)

Potrzebne narzędzia: Pecet, Inpa, kabel diagnostyczny, podstawowa wiedza o aplikacji, zdolności lingwistyczne.

Podłączając się w moduł ZKE3 można uruchomić (menu Activate) poszczególne elementy wyposażenia. Uruchamiałem pompkę od spryskiwaczy świateł i pięknie zapluło mi cały przód - znaczy się elegancko. Jest kop! Natomiast uruchamiając pompkę od wycieraczek nie słychać pompki wcale, nic nie leci, a po chwili uruchamiają się na chwilę wycieraczki, żeby wytrzeć niewidzialny płyn. Tak samo mycie intensywne (z tego małego zbiorniczka) nic nie powoduje oprócz poruszania się wycieraczek - czy tym steruje ta sama pompka? Jak to technicznie zrobili?
Sprawdziłem bezpieczniki. Zdaje się, że 4 i 6. Oba sprawne.

Przy okazji dowiedziałem się, co też moment po pierwszym ruszeniu auta po odpaleniu przez chwilę cicho buczy (silniczek jakiś czy co) - okazało się, że to regulator nacisku wycieraczek - można nim sterować (testować) w Inpie. Ciekawe, ciekawe...

Podpowiedzcie proszę czy dojście do tego zbiorniczka/pompki jest dobre po zdjęciu nadkola? Zdejmuję koło, odkręcam plastiki w tylnej części nadkola i już widzę?

[siwymetal]

Sprawdź przełącznik wycieraczek,miałem podobnie w starej Audi.

[brunoz]

Sprawdź przełącznik wycieraczek,miałem podobnie w starej Audi.

No ale Inpa omija przełączniki i uruchamia bezpośrednio dane urządzenie. Np. możesz sterować otwieraniem i zamykaniem poszczególnych okien nawet jak masz uszkodzone przełączniki. Albo włączyć światła i silniczki poziomujące..