zablokowane tylne koła

[chytrusek]

Bo wydaje mi się że jak odkręcę jedną,to zwolniona flansza przy dyfrze będzie się obracała w przeciwnym kierunku niż koło które będzie nadal spięte(przynajmniej tak to sobie wymyśliłem)

Tak, ale pod warunkiem, ze mechanizm różnicowy się obraca, a jeśli stanął...

Dokładnie,nie wiesz może czy jak odkręcę ją od samego dyfra to uda mi się ją wystarczająco odsunąć na przegubach ,żeby się "uwolniła'?

Tu może się ktoś mądrzejszy odezwie, bo wyjmowałem kiedyś dyfer w E32, ale w E38 jeszcze nie. Szpera chyba standardowo też nie występowała.

[cinekpl]

Udało mi się rozwiązać problem z holowaniem ,wiec napiszę dla potomnych.
Wykręciłem półoś od strony dyfra,trzymało ją 6 śrub na klucz nasadkowy E12.
Półoś wysuwa się bez problemów na przegubach z dyfra i to spokojnie wystarczy.
Jedynie trzeba kilka przedłużek i wyżej wymieniony klucz nasadkowy,oraz mocną grzechotkę.Wtedy po odkręceniu koła można walczyć ze śrubami półosi.